1月12日，自动驾驶计算芯片公司黑芝麻智能宣布，获得博世旗下博原资本战略投资。由此，黑芝麻智能将与博世在自动驾驶领域深化全面合作，联手打造智能驾驶解决方案，进一步推动自动驾驶的商业化落地。在当天于北京举行的媒体沟通会上，黑芝麻智能向媒体透露了这个信息。

致力于用“芯”赋能未来出行

黑芝麻智能成立于2016年，致力于提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案，包括基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的自动驾驶感知计算芯片和自动驾驶计算平台，支撑自动驾驶产业链相关产品方案的快速产业化落地。

为什么叫“黑芝麻”?黑芝麻智能市场总监黄莹介绍：“黑代表黑科技，芝麻是一粒种子，代表节节高的希望，同时芝麻的英语(sesame)发音与感知(sensing)发音相近，与公司在感知领域的核心技术形成呼应。黑芝麻意指为人类未知科学打开大门，铸造打开智能汽车时代大门的钥匙——自动驾驶芯片。” 她说，黑芝麻智能的使命是，希望让世界更智能，让出行更轻松。愿景是做智能出行的引领者，专注于世界感知技术与自主IP芯片研发，共建开放的产业生态、赋能行业推动产业发展。用“芯”赋能未来出行。

两大核心100%自研IP

黑芝麻智能CMO杨宇欣讲述了黑芝麻智能成立5年以来的发展脚步。在谈及黑芝麻智能的定位时，杨宇欣表示：“黑芝麻智能定位Tier2，打造自动驾驶的算力平台。目前我们已经建立起完善的客户赋能体系，包含芯片、算法、数据、软件和工具，全维度赋能车厂安全、快速地实现产品落地。” 他说，黑芝麻智能核心团队来自博世、OV、英伟达、安霸、微软、高通、华为、中兴等业内顶尖公司，平均拥有15+年的汽车+芯片行业经验。凭借资深的复合型团队、开放的生态及业务模式和自研核心技术等多项优势，黑芝麻智能已经初步建立自动驾驶朋友圈生态，与中国一汽、博世、上汽、东风悦享、中科创达、亚太、保隆、所托瑞安、纽劢科技、联友等在L2/3级ADAS和自动驾驶感知系统解决方案上展开了一系列商业合作。

杨宇欣补充：“黑芝麻智能的核心芯片是基于我们自主研发的两大核心IP打造，而IP是自动驾驶芯片技术差异化的关键。黑芝麻智能拥有完善的车规认证体系，芯片已通过了车规级安全认证，可以‘持证上车’。”

所谓两大核心自研IP，即黑芝麻智能自主研发的NeuralIQISP 图像信号处理器及高性能深度神经网络算法平台DynamAI NN引擎。自研车规级图像处理核心ISP——NeuralIQ ISP，可支持多达12路高清相机接入。每秒处理36亿3曝光像素，12亿单曝光像素的高处理率管道，并且每个管道可并行在线处理两路视频，支持在线、离线和混合处理模式。支持HDR处理，符合高动态曝光、低光降噪、LED闪烁抑制等高质量车规图像处理要求，适用于智能驾驶环视感知、前视感知、驾驶监控等应用场景。自研车规级低功耗神经网络加速器NPU——DynamAI NN引擎，具备大算力的架构，支持多形态、多精度运算;通过可适配量化、结构化剪裁压缩、硬件可执行软件的子图规划实现软硬件同步优化;支持稀疏加速和配备自动化开发工具等优势。基于这两大核心自研IP，黑芝麻智能目前已发布多款芯片产品。

2019年8月，黑芝麻智能第一颗车规级智能驾驶芯片华山一号A500在国内首发，算力达5-10TOPS;2020年6月，第二代芯片华山二号A1000发布，算力达 58TOPS(INT8)—116TOPS(INT4)，是第一款可以支持L2+自动驾驶的国产芯片;2021年4月，国产车规大算力芯片再升级，黑芝麻智能发布华山二号A1000 Pro。A1000 Pro于同年7月流片成功，算力达106TOPS(INT8)—196TOPS(INT4)，单颗芯片可以支持高级别自动驾驶功能，从泊车、城市内部到高速场景的无缝衔接。

智能开放生态和灵活商业模式

黑芝麻智能应用工程副总裁邓堃博士重点解读了黑芝麻智能在产品和技术方面的特点与优势。

在算法方面，黑芝麻智能目前已经打造了丰富的算法模型、搭建了资深的技术团队和专业的研发体系，推出的山海人工智能开发平台拥有50多种AI参考模型库转换用例，降低客户的算法开发门槛;能够实现QAT和训练后量化的综合优化，保障算法模型精度;支持动态异构多核任务分配，同时还支持客户自定义算子开发，完善的工具链开发包及应用支持，能够助力客户快速移植模型和部署落地的一体化流程。“黑芝麻智能开放的生态以及灵活的商业模式，可赋能车厂打造差异化产品，芯片除了适配自研算法以外还可以适配第三方公司的算法。”邓堃说。

在数据方面，黑芝麻智能能够向客户提供面向数据安全的数据闭环体系，确保数据安全可控。

软件方面，黑芝麻智能认为，软件定义汽车时代的到来，只有软硬件的完全解耦，才能激发整个产业链的创造力和协同创新的活力。目前，黑芝麻智能已经能够为客户提供从开发到量产的软硬件全解耦解决方案。

“更重要的，黑芝麻智能是集齐功能安全专家认证、功能安全流程认证、产品符合性的自动驾驶芯片公司。” 邓堃强调。

纳入博世战略布局版图

凭借“技术领先+产品领先”，黑芝麻智能在资本市场颇受关注。2021年9月，黑芝麻智能完成数亿美元战略轮及C轮融资，战略轮由小米长江产业基金，富赛汽车等国内产业龙头企业参与投资;C轮融资由小米长江产业基金领投，闻泰战投、武岳峰资本、天际资本、元禾璞华、联想创投、临芯资本、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投。战略轮及C轮融资投后估值近20亿美元，黑芝麻智能正式步入独角兽行列。此次获得博世战略投资，标志着黑芝麻智能及发展潜力再获业内认可。

近年来，博世重点加大了在自动驾驶领域的技术研究与资本投入。此前，博世已对中国自动驾驶产业价值链上的关键企业进行了投资，包括软件平台供应商Momenta，激光雷达厂商禾赛科技，自动驾驶解决方案提供商驭势科技、主线科技等。黑芝麻智能是博世在国内投资的第一家自动驾驶芯片企业。不过，这不是两家公司的首次牵手。早在2018年，成立仅两年的黑芝麻智能便与博世签署全面战略合作框架协议，约定双方发挥各自优势，在智慧城市、智能家居、智能网联汽车及自动驾驶等多个领域展开合作。

当前，自动驾驶赛道已经进入算力快速更迭的时代，高水平的自动驾驶技术将是未来智能汽车的核心能力。L3/L4自动驾驶需要高性能、低功耗、安全可靠的大算力芯片作为支撑，目前国外制造的芯片仍在市场上占主导地位，但伴随这两年国内智能汽车产业的飞速发展，以及汽车产业“缺芯”带来的芯片供应链稳定需求，国产自主可控的高性能大算力芯片迎来了巨大机遇。这正是博世战略投资黑芝麻智能的动因。(记者：朱志宇)