据外媒报道，上周，全球半导体芯片短缺继续冲击着汽车行业，根据AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据，截至8月29日，全球汽车累计减产量达688.7万辆，比前一周增加了44.5万辆。AFS指出，上周，中国的汽车生产计划遭受的冲击最大，一些工厂从其原本的生产计划中削减了31.5万辆汽车。
供应链中断的形势依然很严峻。日本芯片制造商罗姆公司(Rohm) 是全球著名半导体厂商之一，主要为福特、丰田和本田等公司供货。上周末，罗姆公司表示，汽车芯片可能在整个2022年都会出现供应短缺。随着Delta变体导致的新冠疫情蔓延，日本和东南亚等地工厂难以恢复正常运营，芯片交付周期在本月已经超过了20周。罗姆公司表示，2020年9月以来，罗姆旗下工厂一直满负荷运转，由于订单实在太多，该公司无法确保能在明年完成所有积压订单。
另外，美国本田汽车公司也通知其零售商，未来几周其汽车交付量可能下降40%。
为了应对芯片危机，戴姆勒公司正在延长其在德国和匈牙利的梅赛德斯-奔驰工厂的减产时间。受供应链中断影响，大众汽车公司旗下三个德国工厂的减产计划已延长至9月。
7月底，AFS预测，芯片短缺可能最终导致全球生产计划中的近700万辆汽车被削减。8月29日，AFS已将预计的全球汽车产量损失提高到810万辆。(谭璇)
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