上海轨道交通崇明线北港区间盾构“申崇号”顺利始发:每日热讯
新民晚报| 2023-04-12 11:08:08


(资料图)

新民晚报讯(记者 任天宝)春风拂面倍精神,长兴花开越江程,四月的长兴岛正是一派绿意盎然。继上海轨道交通崇明线南港“申通号”超大盾构在去年顺利始发推进后,北港“申崇号”超大盾构也于近日在长兴岛2#大小盾构转换段顺利始发,开始推进作业。两台超大盾构先后顺利始发推进,标志着上海轨道交通崇明线穿越长江的隧道工程均进入了关键阶段。

北港大盾构从2#大小盾构转换段北港端头始发掘进至崇明岛端头井接收,全长9.024公里,为单洞双线隧道,工程挑战隧道顶覆土厚度为11.2米-37.1米,区间最小平曲线半径800米,线路纵断面为“W”形坡,最大坡度28%,采用泥水平衡盾构机进行掘进施工。“申崇号”总长148米,刀盘直径13.5米,采用常压刀盘设计,并配置应急避险仓和自动喷淋及水幕系统,满足8.4米超宽“弓”型件安装设计。

“申崇号”盾构始发采用了分体始发的形式,待隧道掘进长度空间足够后,再分次吊装下井安装,能有效解决始发井空间狭小的问题。同时,加固区域采用“水泥系土体改良+冻结”的加固工艺,辅以应急降水井及洞门应急保障预案,保障了盾构浅覆土始发安全。相关负责人表示,项目团队将通过优化盾构泥水系统、盾尾油脂系统和盾构同步注浆系统,保障盾构穿越期间对土体的扰动与轴线控制精准可控。

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