万里扬推动自主变速器高质量发展-全球报道
中国汽车报网| 2023-04-11 11:31:08


(资料图片仅供参考)

面对挑战与机遇交织的汽车市场,我国汽车产业正在沿着高质量发展之路奋力前行。在这个过程中,企业高质量发展成为今年业内主题之一。在行业“高质量发展”的形势下,自主变速器企业万里扬在变局中开新局,迸发出新的力量。 乘商并举 自主变速器销量增长超预期2022年,我国汽车产业展现出良好的发展韧性,自主变速器供应商万里扬也交出了一份超预期的答卷。  今年年初万里扬发布的2022年度业绩预告显示,公司预计2022年实现归母净利润3亿元~4亿元,同比增长140.14%~153.51%。  “去年,在我国乘用车市场增长的背景下,万里扬营收实现正增长。在万里扬乘用车变速器业务方面,自动变速器销量占比越来越高,从之前的30%~50%提升到现在的70%~80%;去年乘用车变速器总销量约为70万~80万台,其中CVT销量约有60万台,为营收增长贡献了很大力量。当然,万里扬也在产能保障方面做了充分准备,我们的变速器工厂在创建之初就对产能进行了规划。未来,随着需求的增长,实际产能可达90万~100万台。”万里扬战略发展中心主任徐万洪介绍道。  宏观经济复苏向好,为商用车市场注入活力。今年以来,在一系列促消费、扩内需政策的支持下,我国商用车市场复苏之潮涌动。  “近年来,随着用户对自动挡重卡的认知不断提升,AMT重卡凭借较好的舒适性在重卡市场逐渐得到广泛认可,成为变速器企业发力的重要方向。我们认为,重卡AMT变速器市场已经形成气候,今后重卡AMT变速器发展速度会更快,市场渗透率会逐渐提高,并逐步向中轻卡AMT变速器市场延伸。万里扬敏锐地发现这一趋势,规划建设恒温无尘的现代化工厂,投资建成全新自动化重卡变速器生产线,重点发展AMT产品。经过严格的试验和验证,万里扬重卡AMT变速器已具备批量化生产条件。此外,伴随着新能源重卡的发展,万里扬还开发了重卡混动和纯电动产品。和竞品相比,新开发的产品重量轻、体积小、传动更平稳,传动效率也更高。”徐万洪表示。  在商用车市场上,轻卡作为除重卡以外销量最大、市场竞争最激烈的细分产品,历来最受关注。轻卡变速器也是万里扬长期以来的优势产品。徐万洪说:“随着轻卡市场逐渐复苏,尤其是在轻卡新规之下,市场对标载轻卡的需求增长。今年以来,我们接到很多轻卡变速器订单。在轻卡AMT变速器方面,万里扬开发早,积累了丰富经验。当前,我们的轻卡AMT变速器已发展至第二代产品。”  混动发力 加快新能源产品战略布局在全球“碳中和”的背景下,汽车产业链上下游企业正加快“减碳”进程,绿色节能进入行业高质量发展的风口,新能源汽车多种技术路线并存,深刻影响着汽车零部件转型升级。  在此背景下,万里扬以新技术、新产品突围,加快混合动力和纯电动系统的开发。据介绍,在纯电动乘用车方面,万里扬积极进行产品储备和客户开发。去年以来,万里扬用于纯电动乘用车的产品发展有了较大突破,减速器及多合一控制器迅速上量,预计今年万里扬在纯电动乘用车领域的整体出货量将突破10万台。  在多元化新能源汽车技术路线方面,近年来,在市场需求和政策效应的助推下,“可油可电”的混动车型成为汽车行业实现“减碳”的利器,其发展前景被广泛看好。混动技术也成为自主企业品牌向上的重要抓手,以比亚迪、长城、长安、奇瑞、吉利、广汽等汽车企业为代表的诸多自主品牌纷纷推出混动技术。  自主品牌混动车型高歌猛进,也对变速器等核心零部件提出了转型升级的需求。因此,国内各大主流零部件企业纷纷打响混动技术升级战。作为在轻、中卡变速器市场所占份额最高的变速器企业,万里扬牢牢占据传统变速器市场的绝对优势,更加紧布局商用车混合动力市场,加快混动技术和混动变速器的开发。  “万里扬已经在混合动力领域积累了丰富的经验,拥有深厚的技术底蕴,在乘用车混动变速器领域研发了约8年时间。经过多年攻关,万里扬开发的乘用车DHT变速器已发展成为第三代产品。此外,我们也积极地把乘用车混动技术应用到商用车上,开发了商用车混合动力产品。今年下半年,我们的轻卡混动变速器也会小批量投放市场。万里扬的混动变速器节油率、动力性、平顺性等指标均得到客户高度认可。”徐万洪说。

自主创新 奏响高质量发展序曲坚持自主发展,追求技术创新,筑牢汽车产业的发展基础,也推动着我国从汽车生产大国向汽车生产强国转变。  对于企业而言,自主创新也是企业高质量发展的内驱力。万里扬高歌猛进,离不开成本优化与技术提升。一直以来,万里扬不断加大新技术、新产品研发投入,坚持混动技术自主创新,推动公司向新能源汽车零部件业务的战略转型和发展。  “凭借高质量的研发团队及有效的技术突破,万里扬逐渐培育起自动变速器技术、成本和性能等方面的优势。此外,万里扬还投资建成自己的零件公司,具备较强的成本控制能力,并全面推动制造的智能化、数字化,有效提升了产品品质和生产效率。当前,壳体、齿轴、同步器等关键零件基本实现了自制,自制率达到70%以上,尤其是一些精密部件的自制,对万里扬提升产品质量和降低成本都起到了很大的促进作用。”徐万洪介绍道。  更重要的是,自主创新让万里扬快速占领了国内市场,也让万里扬成为中国汽车产业链走出去的重要一部分。如今,“出海”已成为我国汽车产业发展的一大亮点。自主品牌加速出海,带动了相关配套体系、零部件出口的发展。  记者了解到,出口也是万里扬业务增长的重要方面。“去年以来,出口成为我国汽车产业的重要增量。中国品牌汽车在海外受认可度越来越高,也为变速器等汽车零部件产业走出去创造了重要机遇。借奇瑞、吉利等企业整车出口的东风,万里扬CVT变速器也跟随出海到欧洲、南美等地区,成为万里扬销量的重要组成部分。”徐万洪表示。

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