继刀片电池、CTB、易四方等核心技术后，坐拥“技术鱼池”的比亚迪，又一次向外界展示了自己“鱼池”中的“新鱼”——云辇系统。

4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包含了云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等多维度大幅提升消费者驾乘体验，进一步巩固领先地位。

全栈自研 定义“中式新豪华”

(资料图片仅供参考)

从《魏书·崔光传》里“纵云辇崇凉,御筵安畅”的华美座驾，到如今智能化十足的车身控制系统，跨越千年的“云辇”无处不展现着中华色彩。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，云辇系统正在重新定义“中式新豪华。”

一直以来，行业在整车垂直方向控制技术上始终存在研发碎片化的问题，缺少系统化、全方面的解决方案。国内垂直方向控制技术更是处于“卡脖子”状态，硬件制造、系统集成、匹配验证等核心技术均被少数企业垄断。据比亚迪董事长兼总裁王传福介绍，在电动化、智能化浪潮下，垂直方向控制技术迎来新的发展机遇。比亚迪转换思路，打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，云辇便由此诞生。

王传福表示，云辇是首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统，实现了上下车身的解耦控制，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势，可全面提升用户驾乘体验。该系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成，包含了云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。

据介绍，云辇系统可实现A-D全车型覆盖，满足全场景、全地形路况需求。云辇-C硬件现已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，超4万台车辆实现批量装车，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-P将首搭仰望U8。

值得一提的是，云辇系统从系统设计、关键零部件设计，到软件及策略算法开发，以及匹配验证等方面，均为比亚迪全栈自研，向外界证明了中国的技术实力，让国人从古至今对极致驾乘的憧憬成为现实。正如王传福所言：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，云辇超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”

技术引领 不断提升驾乘体验

“安全是底线，舒适为高阶。”活动现场，比亚迪技术研究院院长廉玉波表示，为进一步守护用户安全，云辇系统从整车垂直方向系统化控制出发，实现了升维安全。

据介绍，云辇系统实车耐久验证历时超30个月，跨越全国6种温区，覆盖-40℃到85℃温度环境，6000米海拔，满足高温、高寒、高湿、高腐蚀等极端、严苛环境使用，完成1000万+公里验证。该系统可有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。王传福更是直言：“哪怕掉一个轮子，车子依然能保持平稳行驶。”

发布会最后，云辇-X的重磅登场，更是展现了比亚迪在智能车身控制领域的实力碾压。搭载了云辇-X技术的仰望U9展示了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。比亚迪再一次开创了业界先河，引领车身控制技术发展。

兼具了极致体验、极致安全的云辇系统，必然能够以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为用户驾乘体验带来颠覆性提升。据介绍，云辇系统将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌上，全面赋能比亚迪全品牌升级，重新定义新能源时代豪华汽车。

始终坚持“技术为王，创新为本”的比亚迪，以“十年磨一剑”的毅力打造出了无人能及的“技术鱼池”，用技术劈开新能源时代登顶之路。坚持在技术发展深水区不断创新的比亚迪，必能进一步推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，用技术创新满足人们对美好生活的向往。