2022年是不平凡的一年,受新冠疫情反复、供需失衡等多重因素影响,我国商用车市场全年低迷。据中国汽车工业协会数据统计,2022年,我国商用车产销量分别达到318.5万辆和330万辆,分别同比下降31.9%和31.2%,皆呈两位数下滑态势。
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千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。作为国内首个实现产销千万辆的商用车企业,福田汽车逆势而行,2022年,福田汽车全年销量达到460126辆,市场占有率行业第一,连续12年中国商用车出口第一。
将军不下马,再启新征程。伴随着2023年的声声爆竹,福田汽车再攀高峰:1-2月总销量91637辆,同比增长15.9%;国内销量同比增长10.3%;出口销量同比增长43.4%;新能源销量同比增长136.6%,展示了福田汽车引领行业发展的强大发展活力。
复苏在即 商用车市场仍有较强增长动力
冬去春来,2023年的中国经济,在疫情解封的背景下正快速恢复元气。在经济回暖预期明确、基建投资加码、车辆置换周期来临等因素的助力下,商用车销量“触底反弹”的可能性逐渐增大。
有专家指出,随着本轮周期结束,我国商用车市场已全面进入存量市场。在高排放车型尾气排放治理、治超治限及“大吨小标”问题治理,以及叠加新能源化政策不断推进背景下,商用车行业将迎来新发展时代。预计2023年,商用车市场将会出现20%~25%的销量增长,整体销量有望达到400万辆左右,各细分市场均将有所增长。
在此背景之下,作为我国商用车第一品牌,面对充满机遇与挑战的市场环境,以及新能源、智能网联业务的风起云涌和分销业态的快速演进,致力于成为科技与品质领先的世界级商用车企业的福田汽车,以“少年之姿”开启“二次创业”新征程,弘扬“敢闯、敢试、敢赢”的奋斗精神,建立一切以客户为中心的价值观,奋战下一个千万辆,持续引领商用车行业。
多个细分领域第一 打响“开门红”第一枪
新起点、新跨越。站在发展的窗口期,福田汽车再次发力,率先打响了“开门红”第一枪。
在工程作业领域,福田汽车首次完成纯电洗扫车及蓝牌高空作业车的开发并交付客户,跑出加速度,迎来开门红,点燃零碳行业发展新引擎。据悉,蓝牌新规落地及高空作业车作业环境的日趋多样化、复杂化,福田汽车深刻洞悉用户需求,打造的全新蓝牌高空作业车合规又高效,且作业的高度及作业的幅度引领中国蓝牌高空作业车的先河,得到了用户及行业的一致好评。
在环境建设领域,福田汽车苦下“品质”功夫,强练“绿色”技能,开发纯电洗扫车并交付客户;欧航欧马可交付环卫车110余辆,备受市场青睐。作为高端中轻卡行业领导者,福田欧航欧马可持续推动科技创新及先行科技应用,并立足专用车作业场景、作业工况的需求,践行“行业深度定制”的理念,不仅实现产品性能与运营价值的不断跃升,更构建了全新的专用车产品解决方案。
在轻卡用户市场方面,福田奥铃单日创造1042辆订单,赢得“开门红”,点燃福田汽车全面发力的奋斗热情,展示了用户对福田汽车产品的信赖和赞誉。据介绍,福田奥铃不仅是中国最快产销突破100万辆的轻卡品牌,更是中国轻卡行业集体技术智慧的结晶。
尤其是在新能源领域,福田汽车更是成绩喜人,在2月首周,大将军纯电皮卡183辆、福田祥菱单日销售达到607辆、欧马可智蓝新能源轻卡北京区域销售775辆、图雅诺新能源环比提升242%,持续引领商用车市场销售热潮。
产品力+服务力 为用户创造更大价值
市场捷报频传的背后是强大技术的推动,福田汽车整合全球轻卡科技资源,在性能提升方面采用大量“黑科技”,在“智能科技、节油科技、健康科技”三大方面均具备突出优势,为用户提供全新驾驶体验。
二十多年来,福田汽车始终以客户需求为指引、以全场景覆盖为导向,孜孜不倦探索汽车新技术,并加速构建商用车绿色交通全场景专业解决方案,引领行业从传统的商用车提供商向综合解决方案提供商转变,为用户创造更高运营价值,打造服务新标杆,也为商用车绿色低碳探索提供样板。
商用车是生产资料,优秀的产品能力和服务能力是决定用户选择的关键,福田汽车深谙此道。在以新能源汽车技术、智能网联技术、节能技术和轻量化技术四个领域为核心的技术的加持下,福田汽车以雄厚的技术积累和研发实力为依托,以市场需求和客户运营需求为指引,持续产品迭代更新,提升产品的竞争力。
服务保障上,福田汽车坚持以客户为中心,以专业快速响应为客户提供周到服务,保证以专业的能力、细致负责的态度投入到保障客户顺利开工的工作中。福田汽车“可预见性”服务,立足后市场业务着力服务生态建设,将智能科技融入服务体系,发挥行业内领先的预见性服务品牌“福田远程智能医生”,为用户提供便捷省时高效的增值服务。
一直以来,福田汽车以与众不同的品牌理念、独具创新的商业模式、坚不可摧的用户口碑、完善周到的服务一路开疆拓土,实现商用车市场以及行业的持续引领。未来,福田汽车将继续发挥行业领导者作用,秉持“以客户为中心”,坚持科技驱动产品,推动行业发展,为用户创造更大价值。