2月18日晚，阿尔特披露投资公告，官宣公司将参与投资设立滑板式底盘公司壁虎科技。壁虎科技创始股东还有公司董事长宣奇武；前华为荣耀手机总裁，多点Dmall、黑鲨科技、优点科技创始人刘江峰及香港公司Faristar (HK) Investment Holding Limited。阿尔特及公司董事长宣奇武合计持有壁虎科技14%股权。

基于平台的造车已成为汽车制造企业的标配，电动化、智能化、网联化趋势下的汽车行业，也在寻找新的创新突破口，滑板式底盘就是其中最值得期待的方向之一。春江水暖鸭先知，处于汽车产业链上游核心位置的汽车研发企业，阿尔特能先与市场感知到汽车研发方向的趋势和变化。

虽然不同企业对滑板式底盘的侧重方向和定义略有差异，但由机械控制转变为线控，三电、制动、转向等通过底盘实现集成化却高度一致。滑板式底盘之所以值得期待，与其倡导的汽车研发理念密不可分。基于滑板式底盘的汽车研发，真正实现了上下车体解藕，汽车制造企业可以采用几乎标准化的底盘进行车体的研发制造，大大缩短了汽车研发周期，造车门槛进一步降低。

中国科学院院士欧阳明高认为，“滑板式底盘”是未来新能源技术的发展趋势，因为底盘不变的话，可以更方便地做成各种车型，同时也能进一步缩短车型的开发周期。滑板底盘配合智能化，有望给汽车设计与制造带来一场革命。滑板底盘的到来，甚至可以让汽车制造企业彻底将底盘研发外包，以更少的资金、更短的周期、更低的门槛造出新车。

通过滑板式底盘，汽车可以实现标准化与定制化的有机结合。类似在手机领域，华为、小米、三星等均采用安卓系统，但是应用界面各家深度二次开发，实现了高度“定制化”。消费者既可以享受到同一系统带来的便利，又可以享受到不同手机品牌深度开发带来的便捷。对开发者而言，应用软件基于同一系统进行开发，大大降低了重复开发的工作量。在汽车领域，这种模式同样充满想象空间，不同汽车制造企业采用标准化的底盘，基于对汽车的定位，从造型、操控系统及内饰上实现定制化。

在汽车电动化趋势下，汽车制造企业对电池技术的重视早已比不上燃油车时代的发动机，采用宁德时代等专业电池研发公司的电池产品成为市场的主流。未来如果标准化的滑板式底盘成为主流，底盘技术或像电池一样，同样被汽车制造企业抛弃在核心竞争力之外。

基于滑板式底盘的汽车研发，或成为汽车研发的新未来。阿尔特作为独立第三方汽车研发企业，在底盘研发，平台研发上具有先天的优势。通过股权投资的方式率先布局滑板式底盘，不但占领了先发优势，同时公司掌握的相关技术也能向被投企业赋能，可以说是一举两得。对于以阿尔特为代表的汽车研发行业，无疑成为汽车研发变革的受益者。