1月25日，韩国现代汽车公布，受原材料成本上涨和与员工奖金相关的一次性支出的影响，该公司2021年第四季度利润同比下降近41%，远低于分析师的预期。

2021年业绩

现代汽车及其子公司起亚汽车是全球销量排名前十的汽车制造商之一。去年第四季度，现代汽车销量同比下跌15.7%至960,639辆;营收同比增加6.1%至31万亿韩元(合258.7亿美元);营业利润为1.53万亿韩圆，较上年同期增长21.9%;净利润从2020年同期的1.18万亿韩元下降至7014亿韩元，同比跌幅为40.7%。相比之下，Refinitiv SmartEstimate编制的分析师对该公司Q4利润的平均预期为1.5万亿韩元。

2021全年，现代汽车全球销量同比增加3.9%至3,890,726辆，营收为117.6万亿韩元，较2020年同比增加13.1%;营业利润同比上涨178.9%至6.7万亿韩元;净利润同比大涨195.8%至5.7万亿韩元。

分析人士警告称，新冠肺炎疫情导致的原材料价格飙升、零部件短缺和物流瓶颈可能会进一步推高本季度的成本。

尤金投资证券(Eugene Investment & Securities)分析师Lee Jae-il在现代汽车公布业绩前表示:“很难找到一种价格不会上涨的大宗商品，而且在可预见的未来，这种情况预计也不会改变。”

截至格林尼治时间5:25，现代汽车股价下跌2.6%，而韩国综合股价指数(KOSPI)下跌2.7%。

2022年展望

虽然今年全球汽车市场仍存在一些不确定性，但现代汽车将继续努力确保增长势头。在全球芯片短缺的情况下，现代汽车从去年12月业务开始有所好转。但是，缺芯影响预计将持续到第一季度，并在第二季度逐渐稳定下来。

2022年，现代汽车预计公司营收将同比增长13%至14%，年合并营业利润率为5.5% 至6.5%。该公司的目标是今年的总销量超过430万辆。

另外，现代汽车预计将资本支出(5万亿韩元)、研究开发(3.6万亿韩元)、战略投资(6000亿韩元)等总投资额增加到9.2万亿韩元。

随着消费者对环保车型的喜爱程度的提高，现代汽车计划扩大对生态基础设施的投资，并在全球范围内加强环保规制，推出GV60、电气化GV70、IONIQ 6等电动汽车，强化电动汽车阵容。

现代汽车还计划将重点放在强化SUV和豪华车型的产品结构、以成本创新为基础确保盈利能力等方面，在艰难的经营环境下，成为未来汽车产业的领先者。( 占亚娥)