车主只需将车辆开至停车场出入口，后续的停车工作就由“机器人”完成。1月25日，记者从包河区城管局了解到，安徽省内最大“机器人”智能停车楼皖能大厦已正式投入运营。该停车场项目位于马鞍山路皖能大厦北侧，总共七层，建筑面积约7800㎡，能容纳210个“机器人”停车泊位。

“立体式车库能够高效利用城市中心空间，节约土地资源，同时能够缓解芜湖路商圈停车难问题。”该区城管局停车办主任告诉记者。

据了解，该车库有4个出入口，每个出入口均设置液晶显示引导屏，对驾驶员在存车入库时起指导和引导作用。车主将汽车开至停车场出入口，将车辆停放好，选择“存车”后即可离开，后续将由“机器人”自动完成车辆升举搬运入库等一系列过程。在取车时，车主只需提前按下“取车”按键，车辆就可以“自动驶出”。

如何存取车辆?记者了解到， 车主可以采用微信小程序等线上预约存取车、人脸识别存取车、刷卡、手机号、车牌号存取车等多种方式，平均存或取车时间不超过90秒，如同超市存取包裹一般简单、快捷。

“这个公共智能停车楼是一种‘聪明’的平面移动类机械式停车设备，让停车不再是个‘技术活’。”皖能大厦相关负责人告诉记者。

该负责人介绍，该设备采用的是伸缩梳齿式搬运方式和“服务器+PLC”相结合的智能调控系统，通过互联网计算机来实现对立体车库的智能管理和无人化操作。集梳齿展开、柔性对中、夹紧、举升和行走功能为一体，具有稳定性强、速度快、主动提升对车辆无损伤，全自动对中，对驾驶水平要求低、车型覆盖广、安全可靠等许多优点。当遇到紧急情况，只用按车库门口的红色按钮，即可制止系统运营。

据了解，该停车场能容纳轿车140辆，全尺寸SUV70辆。其中有42个充电车位，采用基于搬运机器人的充电系统实现，具备自动对接、自动插拔功能，能够实现无人值守的全自动充电/断电，整个过程具有智能充电实时监控和管理。

记者了解到，目前该停车场对外运营收费标准定为：首小时5元/辆，后5元/辆·小时递增，24小时/50元封顶天递增。

合肥报业全媒体见习记者 李润媛 通讯员 李锡龙、张立新

合肥晚报报道 车主只需将车辆开至停车场出入口，后续的停车工作就由“机器人”完成。1月25日，记者从包河区城管局了解到，安徽省内最大“机器人”智能停车楼皖能大厦已正式投入运营。该停车场项目位于马鞍山路皖能大厦北侧，总共七层，建筑面积约7800㎡，能容纳210个“机器人”停车泊位。

“立体式车库能够高效利用城市中心空间，节约土地资源，同时能够缓解芜湖路商圈停车难问题。”该区城管局停车办主任告诉记者。

据了解，该车库有4个出入口，每个出入口均设置液晶显示引导屏，对驾驶员在存车入库时起指导和引导作用。车主将汽车开至停车场出入口，将车辆停放好，选择“存车”后即可离开，后续将由“机器人”自动完成车辆升举搬运入库等一系列过程。在取车时，车主只需提前按下“取车”按键，车辆就可以“自动驶出”。

如何存取车辆?记者了解到， 车主可以采用微信小程序等线上预约存取车、人脸识别存取车、刷卡、手机号、车牌号存取车等多种方式，平均存或取车时间不超过90秒，如同超市存取包裹一般简单、快捷。

“这个公共智能停车楼是一种‘聪明’的平面移动类机械式停车设备，让停车不再是个‘技术活’。”皖能大厦相关负责人告诉记者。

该负责人介绍，该设备采用的是伸缩梳齿式搬运方式和“服务器+PLC”相结合的智能调控系统，通过互联网计算机来实现对立体车库的智能管理和无人化操作。集梳齿展开、柔性对中、夹紧、举升和行走功能为一体，具有稳定性强、速度快、主动提升对车辆无损伤，全自动对中，对驾驶水平要求低、车型覆盖广、安全可靠等许多优点。当遇到紧急情况，只用按车库门口的红色按钮，即可制止系统运营。

据了解，该停车场能容纳轿车140辆，全尺寸SUV70辆。其中有42个充电车位，采用基于搬运机器人的充电系统实现，具备自动对接、自动插拔功能，能够实现无人值守的全自动充电/断电，整个过程具有智能充电实时监控和管理。

记者了解到，目前该停车场对外运营收费标准定为：首小时5元/辆，后5元/辆·小时递增，24小时/50元封顶天递增。(全媒体见习记者 李润媛 通讯员 李锡龙、张立新)