7月新能源物流车共销售17966辆(不含交叉型乘用车和物流重卡)，其中新能源微面销量为11423辆，轻卡为2176辆，微卡2465辆，海狮共销售1680辆。

新与旧的竞争才刚刚开始!从畅销车型榜单来看，TOP3车型销量均突破千辆。其中，瑞驰EC35II以2601辆销量蝉联月销冠，远程星享V销2004辆守住亚军，鑫源X30L EV销量1231辆夺得季军。吉利商用车旗下车型占据TOP10榜单3个席位，多市场、多需求布局成效明显。新吉奥帅凌在新能源汽车下乡活动带动下首次进入新能源物流车畅销TOP10榜单。

新吉奥帅凌首进榜单 吉利占据3个席位

2022年7月TOP10车型共销售10179辆，合计占比为57%;TOP3车型合计销量为5836辆，占比32%，较6月市占比提高了6个百分点。

具体来看，瑞驰EC35II以2601辆的成绩再次蝉联冠军，这已是今年瑞驰EC35II第7次摘得冠军，市占比14.48%，在广东省内的深圳、东莞、广州均有较高销量。

远程星享V环比6月增长30%再次占据榜二位置，销量为2004辆，市占比11.15%，除东莞、深圳外，本月长沙销量超过重庆。值得注意的是远程星享V系列才上市半年，对于远程星享V的热销，某福建经销商认为原因主要在于其有价格优势、外观好看，因此受市场欢迎。

鑫源X30L EV排位上升一位，替代上汽大通MAXUS EV30成为7月第三名。本月鑫源X30L EV销量为1231辆，市场占比为6.85%，环比上月增长41%。除深圳、广州以外，鑫源X30L EV(电量均为41.86kWh)在武汉销量也不错。

而上汽大通MAXUS EV30共销售910辆新能源物流车，市占比为5.07%，上海是销售大本营，占据其近4成的市场份额，其中电量为41.86kWh的车型销量最高。

东风御风EM26位列第5位，销量为777辆(电量均为41.47kWh)，市占比为4.32%，环比增长30%;五菱EV50销量位679辆，市场占比3.78%。

吉利共有三款车型进入TOP10榜单，除远程星享V以外，还有位列第7位的远程星享E5L(566辆，3.15%)和位列第9位的远程星享E6(455辆，2.53%)。

新吉奥帅凌是今年以来首次进入榜单前10，共销售535辆，市场占比为2.98%;福田风景EV也是榜单少见的海狮车型，7月共销售421辆(电量均为50.23kWh)，市占比为2.34%。

除以上车型外，销量超过300辆的车型还有：开瑞优优EV(398辆)、长安睿行EM60(393辆)、瑞驰EC31(371辆)、五菱电卡货柜(356辆)、福田智蓝轻卡(330辆)、开瑞海豚EV(314辆)。

7月新能源微面销量为11423辆，占全月整体销量的63.6%。由于TOP8微面车型与新能源物流车TOP8榜单高度重合，电车资源就不在此赘述。在微面领域，市场席位在第9-10位的车型为开瑞优优EV(398辆，3.48%，深圳)、长安睿行EM60(393辆，3.44%，重庆)。

广东成为微卡第二大流向市场 浙江、海南紧跟其后

7月共有超30款新能源微卡有销量，合计售出2465辆，川渝地区依然是主流市场，广东、浙江、海南等在持续发力。7款新能源微卡车型销量破百，榜一、榜二销量突破300辆。

榜一车型是瑞驰EC31，销量为371辆，市场占比为15.05%，第一大市场在广东，电量为41.932kWh的车型销量最高。

榜二车型是五菱电卡货柜，销量为356辆，市场占比为14.44%，第一大市场依然在广东，其中电量41.86kWh的车型最受欢迎。

榜三和榜四车型均主要流向四川，其中鑫源T50EV销量为289辆，市占比为11.72%，其中配置为55.7kWh的车型销量最高;开瑞优劲EV(配置为41.34kWh)销量为193辆，市占为7.83%。

五菱电卡、鑫源T20S EV、祥菱M1分别销售了162辆、116辆、105辆，市场占比依次是6.57%、4.71%、4.26%。

轻卡主销北京 福田智蓝轻卡夺冠

2022年7月，有超50款新能源轻卡有销量，合计销量为2176辆，北京、四川、广东是三大流向市场。

在超130座城市中，仅有北京、成都、郑州、深圳销量过百，分散性明显。

具体来看，福田智蓝轻卡销量最高，销量为330辆，市场占比为15.17%。主销北京市。

榜二车型是远程星智H，销量为275辆，市占为12.64%，其中成都销量最高，配置为81.92kWh的车型销量为159辆。

榜三车型是远程星智E200，销量为216辆，共占据新能源轻卡领域9.93%的份额，其中电量为86.55kWh的车型销量最高。

江铃顺达EV、远程增程GLR销量分别是110辆、104辆，市场占比依次为5.06%、4.78%。

销量环比出现下降 福田风景EV环比增长

2022年7月，新能源海狮共销售1680辆，其中江苏为主要流向市场。在超10款新能源海狮车型中有5款车型销量破百，单款车型市占比最高为27.08%。

位列第一名的远程星享E6销量为455辆，在海狮领域的占比高达27.08%，在深圳长沙等60多座城市有销量。

7月，福田风景EV排在第二位，销量为421辆，市场占比为21.2%，在上海、长沙等城市销量不错。

开瑞海豚EV销量为314辆，市场占比为18.69%，在江苏省销量最高。

而金旅龙运GLE850则主销上海，7月其销量为198辆，市占比为11.79%。

开沃D10在13个省市有销量，合计共销售108辆，市占为6.43%，其中销量最高的为江苏。

最后，皮卡6月总销量为169辆、凌特销量为48辆，中卡有5辆。

小结：从7月榜单中，电车资源已然嗅到了新与旧的竞争，渐渐地新能源物流车由先入局者统治的局面出现了扭转，新能源物流车市场的健康、可持续发展有望得到实现。