据外媒报道，8月9日，通用汽车首席财务官Paul Jacobson在纽约举行的摩根大通汽车大会上(J.P. Morgan Auto Conference)表示，通用汽车和LG新能源的电池合资企业Ultium Cells的第一家工厂计划本月开始大规模生产。随着新电池工厂的投产，GMC Hummer 皮卡和凯迪拉克Lyriq等车型的生产规模将加速扩大，从而可以提高通用汽车的盈利能力。
通用汽车加快了电动汽车的开发，以更快地将其推向市场。该公司接下来就是要扩大电动汽车的产量，提高电动汽车利润。“电动汽车上市的时间比原本预计的时间要早得多，这本是一件好事，”Jacobson表示，“但由于我们在生产过程中提高了对零部件供应的需求，增加了工具和规模，所以产量很难提高。这也是Hummer和Lyriq产量较低的原因。”
通用汽车采取了措施，加快了GMCHummer皮卡和凯迪拉克Lyriq等高价电动车型的开发，从而使其迅速进入市场。随着通用汽车和LG新能源的电池合资企业Ultium Cells的第一家工厂本月开业，通用汽车将在不久后加快这些车型的规模化生产。
Ultium俄亥俄州沃伦市(Warren)工厂的开业日期尚未确定。Ultium田纳西州工厂计划于明年投产，密歇根州工厂预计于2024年投产。通用汽车和Ultium尚未宣布第四家工厂的选址。Jacobson表示，“这就是通用未来实现规模化生产的机会。”
如今，通用汽车在市场上的电动汽车只有Hummer电动皮卡、Lyriq以及雪佛兰Bolt EV和EUV。该公司明年将推出更多电动车型，并希望在2035年前拥有全面电动化的产品阵容。
随着通用汽车转向Ultium电池平台，Hummer和Lyriq产量的增长速度比传统车型要慢。Jacobson表示，“即便我们经历了一个积极的新车型上市周期，但是并非所有车型的盈利能力都是一样的。”Jacobson指出，随着生产规模的扩大，盈利能力将会提高，内燃机汽车将继续为通用电动汽车提供资金，直到它们在2035年左右逐步淘汰。
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