根据日前乘联会发布的2月中国乘用车市场销量数据显示：2022年2月乘用车市场零售达124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40.0%，2月零售总体走势较强。在今年春节较去年早12天的不利情况下，1-2月累计零售332.4万辆，同比2021年少6万辆，但总体走势较好。

乘联会表示，随着年前几个月生产、批售的逐步走强，整体市场供应呈现回暖态势，各汽车厂商积极迎接新年“开门红”，2月延续高增长，提振了士气。

今年2月汽车厂商批发销量达到145.5万辆，同比增长26.9%，环比下降32.6%，受生产制约部分车企表现分化。1-2月厂商批发销量达到361.2万辆，同比增长13.6%，实现真正的开门红。虽然由于春节较早的因素，导致今年比去年少了10天的节前旺销期，但由于补库需求和新能源汽车的旺销，综合影响下，1-2月累计增速达13.6%。

新能源汽车：2月销量同比增长180.5%

在新能源汽车领域， 2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，环比降幅小于前几年幅度。零售销量则达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。

在纯电动汽车方面，2月，A00级批发销量达6.8万辆，占纯电动汽车28%的份额;A0级达3.3万辆，占纯电动汽车14%的份额;A级占纯电动汽车23%的份额;B级达8.5万辆，环比下降15%，占纯电动汽车35%的份额。

此外，数据显示，2月新能源汽车国内零售渗透率达到21.8%，较2021年2月8.1%的渗透率提升了13个百分点。2月，自主品牌中的新能源汽车渗透率达到41.9%;豪华车中的新能源汽车渗透率达到17.4%;而主流合资品牌中的新能源汽车渗透率仅有3.5%。

车企：5家车企批发销量破万

2月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双轮驱动夯实自主品牌新能源领头羊地位;以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有5家，较同期增2家，其中：比亚迪达87473辆、特斯拉中国达56515辆、上汽通用五菱达26046辆、吉利汽车达14285辆、奇瑞汽车达10271辆。

2月理想、哪吒、小鹏、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是理想、哪吒、小鹏的环比下降较小。

主流合资品牌中，南北大众的新能源汽车批发量达11916辆，占据主流合资批发量58%的份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。

2月普通混合动力乘用车批发量达到55888万辆，同比增长116%，环比下降20%。其中丰田达35750辆，本田达16225辆，东风日产达1389辆，广汽乘用车为617辆，混动车型逐步成为新热点。

展望：2022年新能源乘用车规模将达550万辆

乘联会表示：2022年消费者更愿意采用私家车出行，出台稳定新能源汽车消费政策的效果明显提升。2022年可以达到550万辆新能源乘用车的规模，这也带来了2022总体车市的较大增量，并带来更强有力的产业转型升级。(记者：邓莉)