银兰高铁明日开跑:安排动车15对 庆阳直达兰州
凤凰网甘肃| 2022-12-28 21:56:04

12月29日,银川至兰州高铁中卫至兰州段建成开通。至此,银兰高铁实现全线贯通运营,银川至兰州最快2小时56分可达。


【资料图】

银兰高铁连接宁夏回族自治区首府银川市与甘肃省省会兰州市,全长431公里,分两段建设,其中银川至中卫段2019年12月29日已开通运营。此次开通运营的中卫至兰州段起自中卫南站,经宁夏回族自治区中卫市,甘肃省白银市、兰州市,接入兰新高铁兰州西站,线路全长219公里,设计时速250公里,全线共设中卫南、北滩、平川西、靖远北、白银南、秦王川、兰州西7座车站,其中中卫南、兰州西站为既有车站,其他为新建车站。

银兰高铁中卫至兰州段线路多处于湿陷性黄土地区,地形地质条件复杂。自2017年6月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位安全高效、科学有序推进工程建设,有效化解多种地质风险,攻克围岩遇水软化这一世界性铁路建设难题,为全线建成投产奠定了坚实基础。

开通运营初期,铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排银川至兰州旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达15对,其中,兰州至银川4对,兰州至中卫1对,兰州至银川、中卫最快分别2小时56分、1小时42分可达,较开通前分别压缩5小时26分、4小时04分。

开通运营前,国铁集团严格按照各项规定和标准,对银兰高铁中卫至兰州段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路完全满足高速铁路安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。

银兰高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道的重要组成部分。它的全线贯通运营,进一步完善了甘肃、宁夏等我国西部地区路网结构,极大便利沿线各族人民群众出行,对促进区域协调发展,全面推进乡村振兴,具有十分重要的意义。

文丨奔流新闻记者 王思璇

视频丨银川新闻网

(奔流新闻)

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中国甘肃网:银兰高铁开通初期安排动车15对 庆阳可直达兰州

中国甘肃网12月28日讯(本网记者 沈文刚)12月28日,记者在银兰高铁中兰段开通运营发布会上获悉,银兰高铁开通初期,安排开行动车15对,其中日常线10对,高峰线5对。

兰州西到银川2小时56分、兰州西到中卫南1小时42分,较开通前分别压缩5小时26分、4小时4分。高铁的开通,首次让革命老区庆阳和省城兰州间有了直达动车,兰州西到庆阳3小时59分。动车组将覆盖兰州、白银、庆阳、天水、银川、中卫、西宁、西安等城市,覆盖面和通达性进一步提升。

10对日常线是:

1.银川至兰州西3对。

D8937/6次9:20从银川站始发、12:17到达兰州西站,运行时间2小时57分;

D8939/42次14:20从兰州西站始发、17:46到达银川站,运行时间3小时26分;

D8941/0次19:12从银川站始发、22:34到达兰州西站,运行时间3小时22分。

D8931/4次8:29从兰州西站始发、11:25到达银川站,运行时间2小时56分;

D8933/2次14:45从银川站始发、18:06到达兰州西站,运行时间3小时21分;

D8935/8次19:26从兰州西站始发、22:51到达银川站,运行时间3小时25分。

2.银川至西宁1对。

D2763/2/3次8:41从银川站始发、14:35到达西宁站,运行时间5小时54分;

D2764/1/4次14:55从西宇站始发、20:41到达银川站,运行时间5小时46分。

3.中卫南至兰州西1对。

D8945/4次6:36 从中卫南站始发、8:25到达兰州西站,运行时间1小时49分;

D8943/6次20:55 从兰州西站始发、23:02到达中卫南站,运行时问2小时07分。

4.兰州西至庆阳3对。

D8881/4次7:53从兰州西站始发、11:52到达庆阳站,运行时间3小时59分;

D8883/2次12:25从庆阳站始发、17:12到达兰州西站,运行时间4小时47分;

D8885/8次17:50从兰州西站始发、22:30到达庆阳站,运行时间4小时40分;

D8887/6次7:11从庆阳站始发、11:10到达兰州西站,运行时间3小时59分:

D8889/92次11:35从兰州西站始发、16:15到达庆阳站,运行时间4小时40分;

D8891/0次17:23从庆阳站始发、22:04到达兰州西站,运行时间4小时41分。

5.西安北至兰州西1对。

D3585/4次8:04从西安北站始发、14:20到达兰州西站,运行时间6小时16分;

D3583/6次15:20从兰州西站始发、21:34到达西安北站,运行时间6小时14分。

6.西宁至银川1对。

D2768/5/8次7:50从西字站始发、13:44到达银川站,运行时间5小时54分;

D2767/6/7次15:25从银川站始发、21:13到达西宇站,运行时间5小时48分。

5对高峰线是:

1.银川至兰州西1对。

C9637/6次13:28 从银川站始发、16:43到达兰州西站,运行时间3小时15分;

C9635/8次9:25从兰州西站始发、12:36到达银川站,运行时间3小时11分。

2.银川至天水南1对。

C9633/2次7:15从银川站始发、12:00到达天水南站,运行时间4小时45分;

C9631/4次12:30从天水南站始发、17:27到达银川站,运行时间4小时57分。

3.兰州西至白银南3对。

C9639/42次6:33从兰州西站始发、7:27到达白银南站,运行时间54分;

C9641/0次8:03从白银南站始发、8:59到达兰州西站,运行时间56分;

C9643/6次17:16从兰州西站始发、18:10到达白银南站,运行时间54分;

C9645/4次18:37从白银南站始发、19:34到达兰州西站,远行时间57分;

C9647/50次20:02从兰州西站始发、20:56到达白银南站,运行时间54分:

C9649/8次21:59从白银南站始发、22:55到达兰州西站,运行时间50分。

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银兰高铁中兰段:一条“钢铁巨龙”即将驰骋西北大地

本网记者 程健 任磊 摄影 张博行

这是一条沿着黄河而上,自兰州新区到中卫的新建高铁线路。开通后,两地交流仅需1个小时。

这是一条新增的民生路、文化路和乡村振兴路。未来,甘、宁两地间高效的交流联系将推动两地,特别是沿线地区经济文化繁荣发展,有效促进乡村振兴战略深入实施,造福人民。

这更是一条耀眼的“示范路”,也是甘肃铁投集团重大的投资项目之一,更是首条甘肃自己控股的铁路。它的贯通,标志着银兰高铁全线开通,我国“八纵八横”高铁路网进一步完善,也标志着西北地区连通华北、东北地区的“西部大通道”全线贯通。

如今,两地及沿线人民正翘首以待:高铁开到家乡、幸福再次提速。

这是一条民生路 将有效促进两地经济发展

要致富,先修路。高铁是时速超过200公里的快速通道,银兰高铁中兰段的开通,缩短的不仅仅是兰州与中卫之间的距离。随着银兰高铁的全线贯通,以及我国“八纵八横”高铁路网进一步完善,兰州乃至西北地区通往华北、东北的方式有了更多、更便捷的选择。

脱贫攻坚战中,务工与农特产品的销售,有效助力了甘肃多地战胜贫困,甚至成为个别地方取得脱贫攻坚伟大胜利的主要途径。而银兰高铁中兰段的开通,势必将促进甘宁两地农特产品的销售及务工交流。也为甘肃多地劳务向华北输出,提供了更多选项。更为正在实施的乡村振兴战略助力提速。

甘肃是农业大省,农特产品特别是中药材畅销全国。以往,甘肃人民更多的是通过陇海线南下、东行,不论是农特产品还是劳务输出,都随着陇海线走向全国。而陇海线带给甘肃人民的经济发展与财富,已然无法估量,作为我国三横五纵干线铁路网的一横,给国家的发展带来的贡献更难以数计。

而今,我国已然进入高铁时代,银兰高铁作为我国“八纵八横”高速铁路主通道“京兰通道”的重要组成部分,其中兰段的打通,意味着兰州通往北京时,不再向南绕行,即可近乎直线状一路向东直抵京城。

可以想象,东去西来的客商,纷纷乘坐高铁过中卫到兰州来时,一路上,将留下多少商机……

这是一条文旅路 势必带来旅游发展新机遇

一条大河,穿山越谷,一路曲曲折折,浩浩荡荡,开启“天下黄河富宁夏”诗意画卷的序篇。

一条高铁,银龙飞驰,让家变得更近,呼啸而过,串联起兰州中卫“1小时都市圈”。

甘肃与宁夏相邻,但因为交通原因,一直以来两地交流远不如其它地区。我们在兰州街头见惯了南方来的游客,却很少看到宁夏的贵宾。如今,随着中兰段的开通,银兰高铁全线贯通,甘宁两地的文旅交流必将再上一个台阶,开创新的篇章。

甘肃人熟知宁夏的沙坡头、贺兰山以及西夏王陵,宁夏人也熟知甘肃的丹霞地貌、月牙泉和莫高窟,但以往兰州至中卫、银川间往返需十几甚至二十多个小时。如果从银川到张掖或敦煌,没有几天时间,很难成行。也因此,形成了甘肃到沙坡头旅游的人较多,而宁夏到甘肃旅游的人稀少这一单向繁荣现象。

而如今,即将开通的银兰高铁中兰段拉近的不止是兰州到中卫的距离,借助兰州西客站的枢纽作用,甘宁两地游客即可实现周末畅游。

从大漠戈壁的月牙泉、莫高窟到人迹罕至的魔鬼城,从嘉峪关长城到七彩丹霞地貌,从山丹军马场到刘家峡水库,从黄河石林到沙坡头景区,从贺兰山到西夏王陵,从沙湖到水洞沟,乘着高铁一路东行,一路感受深厚的人文与美景。

这条高铁是通道,也是流量,必将有力激活沿线旅游经济,形成新的旅游业态。而新的旅游形态也将推动沿黄河民宿餐饮、休闲娱乐、特色产品等行业的进一步发展、升级,提升两地及沿线群众旅游的体验感和获得感。

可以说,银兰高铁中兰段串起了旅游发展的“无限可能”,值得两地人民更加期待。

这是一条振兴路 切实体现人民铁路为人民

12月29日,银兰高铁中兰段将开通运营,未来可期。翻开中兰客专建设的篇章,“人民铁路为人民”的理念,贯穿始终。

中兰铁路客运专线有限公司相关负责人介绍,银兰高铁中兰段在建设之初,就把增进民生福祉作为建设的根本目标,在项目建设的同时,尽力改善沿线群众的基础交通设施。

期间,先后组织县、乡、村负责人现场踏勘涉及惠民问题200余次,优化改移道路200余处约70公里,修缮水沟、灌渠546处约430公里。值得一提是,在平川区水泉镇枣园村,公司投资1000万元修建了一所高标准学校,冠名为“枣园高铁小学”。

不仅如此,在同等条件下,中兰铁路客运专线有限公司号召各参建单位优先使用地方劳务人员、采购地方生活物资、租用机械设备、使用地方材料等。期间,使用地方劳务人员日均3500余人,支付人员工资4.5亿元。租用机械7.2万台班,累计支付1.4亿元租金。采购地方生活物资1亿元,使用地方材料等共计20亿元。

此外,为了做好环境保护工作,全线防治范围1317公顷,绿化576公顷,取弃土场89处,扰动土地整治率达97.09%,水土流失治理度为95.95%,土壤流失控制比0.83,拦渣率为 97.97%,林草植被恢复率达到94.05%,林草覆盖率为16.17%,黄河水利委员会水土保持局对项目水土保持工作给予了充分肯定。

这些举措,有效助力了沿线人民脱贫攻坚,促进了乡村振兴。而放眼未来,银兰高铁中兰段带给沿线群众及两地人民的,远不止已经实现的这些成绩。未来几年,这条高铁,必将为推动乡村振兴战略深入实施注入更多活力,作出更多贡献。

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