6月14日，国家发展和改革委网站公布成品油调价信息：自2022年6月14日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高390元和375元。这是油价年内的“第十涨”。具体到昆明，95号汽油每升涨至10.17元，柴油每升上涨0.32元。看到这个涨幅，有车一族直呼开不起车。

第十涨

昆明95号汽油每升10.17元

这是今年国内成品油的第十一轮调整。此前的十轮调整，呈现“九涨一跌”格局，唯一的下调发生在4月15日。此次调价后，油价迎来了今年以来的第十涨。

根据云南省发展和改革委员会官网发布的云南省成品油价格调整信息：昆明的92号汽油每升上涨0.31元，涨至9.47元;95号汽油每升涨0.34元，突破10元大关，涨至10.17元;0号柴油每升上涨0.32元。以加满一个50升油箱的私家车为例，92号汽油要473.5元，比之前多花15.5元;95号要508.5元，比之前多花17元。

记者梳理了一下今年以来的油价上涨情况：1月17日，油价开启今年首次调整，每吨汽油上涨345元、每吨柴油上涨330元。最近一次调整日期为5月30日，每吨汽油上涨400元、每吨柴油上涨390元。十轮调价中，3月17日涨幅最高，每吨汽油上涨750元、每吨柴油上涨720元。

今年以来，每吨汽柴油分别累计上涨2330元和2245元。这意味着，同样以一辆50升油箱的私家车为例，相比年初时，目前加满一箱油，要多花近百元。

开不起

有车一族直呼压力大

尽管这两天昆明一直下雨，但在油价调整前，不少司机抽空排队把油箱加满了，只为了节省部分费用。“下班就去排队吧，只要能在14日晚上12点前加上油就行。”市民李先生称。

加油站内，更有不少司机感叹：感觉2008年油价暴涨时，都没这么贵。“开100公里车要花120元了。”李女士说，自己的车百公里油耗超过12升，95号汽油每升10.17元。

“油价上涨，成本不断上涨，行业竞争激烈，生意难做呀。”昆明一从事全国轿车托运服务的企业负责人介绍，对于物流企业来说，油价上涨意味着运输成本直线上升。以省内物流为例，每一趟的成本要比之前高出近2000元。

该负责人说，这两年物流行业的业务量减少，物流运输空驶现象大幅增加;同行竞争压力较大，不少物流企业正面临着“谁涨价谁先死”的局面。物流费不增反降，油价不断上涨，利润远不如以前，“压力越来越大，真是有苦说不出。”

从事市内搬家的崔师傅说，今年以来搬家的人少了，很多时候车就只能停着，遇到业务上门，一条街的司机都会努力争一争。“利润低都不怕，大家就求个温饱。但是利润都被油价给‘涨’没了，实在是太难了。”

迎机遇

新能源汽车火了起来

今年油价已经调整了十一次。记者发现，伴随着每次油价上调信息的火爆，不用加油的新能源汽车也会跟着火一把。

因为油价不断冲高，燃油车和新能源车两者的使用成本差距正在越拉越大，燃油车和新能源汽车的优劣对比也凸显出来，很多物流企业开始思考是否应该更换新能源车。

“燃油货车一公里的使用成本差不多要1元，新能源货车的使用成本一公里也就两到三角钱;燃油货车保养一次，随便加两瓶机油要花五六百元，新能源货车保养一次也就两三百元。”昆明一物流公司负责人表示，选用新能源货车能够降低用车成本，燃油货车全天24小时都禁止在城区通行，新能源货车除了早晚高峰期，都可以正常在城区通行，给物流带来很大的便利。

企业的战略调整背后，也有政府对新能源汽车扶持政策的助力。2020年，昆明市出台《昆明市加快新能源汽车充换电基础设施建设若干政策》，鼓励社会领域推广应用新能源汽车，大力倡导绿色出行、推动汽车消费升级、促进昆明市新能源汽车产业加快发展。

对于运输物流行业来说，绿色环保的新能源物流车正在逐渐成为各地政府及物流企业的重点选择。多家物流企业负责人表示，企业正在逐步替换燃油车，这不仅能缓解油价上涨的经营压力，还是可持续发展、实现盈利的关键。