▲失联车辆被找到。图据受访者

(相关资料图)

自驾罗布泊遇难4人和其所驾驶车辆日前全部被找到。参与救援的刘先生和期间提供过后勤支持的苏先生认为，此次事故中的霸王龙车和丰田陆巡可能都是因为进罗布泊前所添加油料品质有问题而导致了车辆故障。据他们了解，两辆车添加的油料都在私人加油站获取。目前，权威部门尚未披露事故发生的具体细节和结论，苏先生与刘先生也表示具体信息需等待正式调查结果。

苏先生告诉记者，他此前在进入罗布泊时，也有过因汽油质量较差堵住喷油嘴，从而导致两台车喷油嘴坏掉的情况，最后车辆无法行驶。刘先生分析称，如果系油料出现问题，可能存在多种情况：有可能购买了私人加油站的不合格汽油，也可能团队准备的散装油过了保质期；还有可能此前准备的散装油未按照规定要求存放，导致变质汽油加到了车里，另外霸王龙车需要添加95号汽油，如果加入92号汽油也会出现问题。

记者了解到，对于汽车油料的质量问题，国家对成品油流通和加油站经营都有着严格的管理规定。专业人士提醒，如果不是特别紧急的情况，建议优先选择国营加油站，或者是知名的私营加油站，毕竟“大厂”更加值得信赖。

▲救援人员在罗布泊进行搜救。图据受访者

资深户外人士：

穿越罗布泊可能遇到油料问题

针对罗布泊周边是否有私人加油站存在油品问题，红星新闻记者询问了户外经验丰富的刘先生与苏先生。两人都称曾经有过在私人小型加油站加油后车辆出现问题的情况，主要应急的时候会用到，因为在无人区很难加到油。

刘先生介绍，之前经常会去加购散装油，自己的车辆也出现过问题。后面就不敢去私人加油站购买油料了，“好几年前我在一个私人加油站加过一次，也是发动机被搞坏掉，从那以后再没去过。”苏先生说，他在进入罗布泊拍摄时也遇过因为油料品质不行、纯度不够而导致油箱喷油嘴被堵住，有时在穿越罗布泊应急情况下，自己团队驾驶的车辆会临时加油，但如果带队进罗布泊做穿越，就基本上带的全是中石油、中石化的正规油。“私人的加油站品质确实不如中石化和中石油，它会卖得更便宜。”苏先生说。不过，刘先生和苏先生也表示，一般车辆出现故障后也不会去找店家赔偿或者理论，因为很难证明问题与油的质量有关。

据苏先生了解，穿越罗布泊时，油料问题分两种，一种是油品本身质量问题，另一种是加油的油桶不一定干净。在购买散装油时，有的队员带自己的油桶，桶内可能会有土、沙子等杂质，这样的情况下将油添进油箱中也会造成喷油嘴和传感器故障。另外加油的时候也要看车辆情况，部分汽车不挑油可以添加多种汽油，比如在传感器等方面较好，就不容易发生故障。

油品监管制度严格

专业人士提醒加油应选“大厂”

记者了解到，私人加油站也为民营加油站，民营加油站经营包含个人独资企业或一人有限公司等企业，但同样按照国家政策规定进行经营与管理。中国加油站协会数据显示，2022年中国加油站总数量达11.50万座，其中中石化、中石油两大集团的加油站超过5万座，占比达46.31%，民营加油站占比达50.16%，数量在5.77万座。

近年来，国家对于石油成品油的监管与整治逐渐加强。2023年6月12日，为加强成品油流通管理，规范企业经营行为，维护国内流通秩序，商务部研究起草了《成品油流通管理办法（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，并且地方省市也有按照各地具体情况进行成品油市场管理。

▲《新疆维吾尔自治区成品油市场管理暂行办法》第四条

在此次罗布泊遇难事件归属地新疆维吾尔自治区的成品油市场管理暂行办法中，对成品油的经营资格及认定、经营行为、市场管理以及处罚方面也作出了明确规定。按照《新疆维吾尔自治区成品油市场管理暂行办法》（下称暂行办法）第四条规定：成品油经营企业在符合《公司法》规定的同时，还必须具备下列基本条件：（一）成品油批发企业1.有经营成品油的管理能力和技术力量及符合国家规定的消防安全设施；2.有一定规模的注册资本（注册资金在200万元以上）和与现有经营规模基本相适应的流动资金；3.有符合国家标准并与经营规模相适应的成品油储罐、铁路或公路专业运输车辆；4.有稳定的成品油资源供应和销售渠道。（二）加油站和零售网点1.加油站设置必须符合国家标准GB550156—92《小型石油库及汽车加油站设计规范》的要求；2.加油站及零售网点的建设布局符合当地地、州、市级以上政府（行署）的规划要求，各项手续完备，经营设施符合国家有关质量、计量、环保、消防、技术规范等政策法规要求；3.加油站有稳定的成品油供应渠道；4.从业人员及规章制度符合经营成品油的技术要求；5.加油站和零售网点逐步实行代销制。

《暂行办法》第八条第四点中也规定：未经自治区经贸委、工商局或地州市级经贸委（经委、计经委）、工商局批准，未在工商行政管理机关依法领取营业执照的企业或单位，不得从事成品油的经营。以上规定表明民营加油站需要多项审批和资格审查才能从事成品油经营并展开购销业务。并且该《暂行办法》第二十三条同时规定经营成品油的企业和单位，应于每年11月1日至12月31日按第八条规定由经营资格认定单位进行成品油经营资格复审。上述制度充分保障各类加油站的经营资格真实可信。另外，在油料质量问题方面，《暂行办法》第十一条规定：生产企业的“三产”部门、地方小炼厂生产加工的成品油，产品质量要达到国家统—标准，由石油公司系统收购，不得自销。

据澎湃新闻报道，中国石化科技开发部教授级高工郭群表示，从法律规定上，私营加油站和国营加油站油品来源都是有保障的，理论上不存在“黑心油”。“我国《成品油零售企业管理技术规范》明确规定：成品油零售企业应该具备稳定、合法的成品油供应渠道，应当从具有成品油批发经营资格的企业购进成品油。”但郭群也提醒消费者，极个别不靠谱的小加油站，或者偏远地区的私营加油站，不排除有使用劣质油的可能。如果不是特别紧急的情况，依然建议优先选择国营加油站，或者是知名的私营加油站，毕竟“大厂”更加值得信赖。

红星新闻记者 卢燕飞 实习生 黄楷婷

编辑 潘莉 责编 邓旆光