6月13日，岚图汽车与中国工商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、中信银行、招商银行正式签署银企战略合作协议，宣布获银行授信150亿元。岚图汽车还与武汉经开产投集团战略签约，双方将在园区开发、资产经营、绿色出行等领域开展广泛合作。

同日，岚图汽车CEO卢放、岚图汽车CFO沈军、岚图汽车销售公司总经理助理李博晓等高管接受了《中国汽车报》等媒体的专访，对岚图汽车成立三年来的发展状况及今后的战略布局进行了深刻解析。

站在东风巨人肩膀上

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据了解，岚图汽车是东风自主打造的高端新能源汽车品牌。和广汽埃安、长安阿维塔等一样，岚图也是基于传统大型车企而诞生。那么，这样的出身赋予了岚图什么样的使命？对此，卢放告诉记者，岚图在成立时兼具两个使命，一是做新能源的转型，二是打造新的体制机制，在国有体系下，高效应对市场竞争。

“在新能源转型方面，以及中国民族品牌向上方面，东风集团整体的战略布局很有前瞻性，具备很强的战略眼光。目前中国高端市场基本被外资品牌占领，也基本被燃油车占领。但是，我们走新能源、智能汽车赛道，未来一定会有中国品牌来占领这个市场。市场中必然会有中国高端品牌出现，我们认为岚图还是有这样的能力的。”卢放表示。

具体来看，卢放介绍道：“我们是东风旗下的高端新能源汽车品牌，东风造车有50多年了，2000年前后就开始在做新能源产业链的布局，至今已有20多年的积累。现在再看东风集团内部的资源布局，你会发现，从芯片到电芯、电控、电机等，整个价值链东风集团都有布局，这在国内、国际上都不多见，这些都是巨大的资源优势。我们用的是油冷的扁线电机，效率在世界上是属于最高的级别。我们的车规级芯片、IGBT等，都是东风自制的，实力非常强。我认为未来几年是东风集团的爆发期，我们各方面优势，包括产业链优势、研发优势等下一步会转化为商业上的成果，为消费者提供更加便利、智能化的出行体验。”

抓住未来两三年窗口期

目前，岚图汽车已完成了“三年三款车”的产品布局，产品覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，分别为岚图 FREE、岚图梦想家和岚图追光。下半年，岚图还会推出一款中型SUV。

从当前市场格局变化来看，卢放指出：“单看新能源是一个增量市场，但从整个中国汽车市场的视角看，实际上是一个存量博弈的市场。中国市场就这么大，新能源汽车一定会‘吃掉’一部分燃油车份额。”

他还表示：“随着‘吃掉’燃油车的难度越来越大，新能源汽车的增长速度也会相对放慢，那么‘吃掉’它的难度也会越来越大。这几年是很好的窗口期，像岚图或者其他新能源车企，希望这两年能够快速抓住这么一个窗口期，迅速把自己的企业做大、做强。”

除了在国内市场拼杀外，岚图还将目光瞄准了海外市场，尤其是欧洲。“欧洲是世界上最成熟的汽车市场，如果能够在这个最成熟的汽车市场站住脚，说明你的产品拥有一定的竞争力。目前来看，岚图在欧洲市场表现还可以，不仅进入了挪威，还有以色列、荷兰、瑞典、丹麦，明年我们也会进入到德、法、意这些最传统、最强势的市场。”卢放说。

“在全球化方面，岚图未来也会快速布局。未来两三年是出海非常好的窗口期，如果不‘卷’的话，过两年可能这个机会又没了。中国汽车走向全球出海，当然不仅限于欧洲，只要是有需求，我们会供应产品给全世界的人民使用。当然，我们未来也希望能够在海外去做一些渠道上的布局以及商业模式上的开发。”卢放同时还指出，车企出海风险较大，无论是对当地的风土人情，还有政策法律法规了解都不够，需要在实践中逐步解决。

力争未来3~5年成为全球知名品牌

当前，市场竞争愈发激烈，而其背后，是体系、效率的比拼。成立三年来，岚图一直在推进体系和效率的改革，已经构建了完整的研发体系、制造体系、供应链体系、组织管理体系以及用户共建体系。卢放指出：“未来几年，我们会快速完成体系能力的复制，研发、生产出更多的产品，为更多用户服务。另外，我们还会关注效率，打造一个高效的营销体系。我也希望未来3~5年时间，无论国内或是国际，岚图能真正成为一个知名品牌。未来我们还会针对用户需求，研发更多的核心技术，能够用户提供更好的服务，这也是我们的初心。”

此次获得的150亿元授信，将给岚图提供强力支撑。据介绍，授信之后，岚图将把这些资金和资源投入到研发端，不断迭代和优化现有的产品；加强制造体系和数字化平台的建设；在品牌建设和数字化营销体系方面投入资源，确保有更好的经营结果。

在营销渠道方面，岚图一直坚持直营模式，而其直营分两种，一种是岚图完全自己经营，一种是合作伙伴经营。李博晓透露：“目前我们在全国的门店是208家，但随着产品矩阵不断完善，销量不断攀升，这几个月我们还在加大渠道的布局，预计到年底，可能会接近430家。我们的售后服务网点目前已经突破300家。”

另外，在获得此次银行授信前，就在去年11月，岚图完成了近50亿元的A轮融资。“A轮融资完成后，的确有IPO计划。现在没有变，还是往IPO方向去努力。不过，在IPO之前，B轮、C轮融资都是有可能的。我们还有核心员工持股计划，这方面没有变。”沈军表示。