(资料图片仅供参考)

随着一辆辆9.6米厢式重卡缓缓驶出，首批上汽红岩5G+L4级纯电动智能重卡正式交付友道智途。在运输要求不断提高，各大港口积极转型升级的大背景下，上汽红岩联合友道智途与曹妃甸、京唐港持续开展深度合作，在加强智慧零碳码头建设的基础上，再次加大5G+L4级纯电动智能重卡在唐山港内的运力投入，实现高效、安全、绿色、无人化常态运营，互利共赢、共创价值。

因地制宜，用场景定义好产品

自2022年曹妃甸港战略合作开启以来，上汽红岩5G+L4级纯电动智能重卡实现了矿石散货码头商业化落地，发挥了“技术+产品+运营”全新业务模式所具备的核心竞争优势。本次批量交付的纯电动智能重卡聚焦港区转运货物多为煤铁矿的特点，结合其作业环境复杂、缺少固定标识物等实际情况，打造了优秀的自动驾驶视觉感知、激光定位、规划控制能力。

车辆配备鸿鹄智驾系统，在具备多层传感器冗余超距离感知能力的同时，还搭载激光、视觉和毫米波三种不同的传感器，可实现360°全方位感知，让智能纯电动重卡做到了“眼观六路，耳听八方”。同时，具备全场景下的厘米级高精度定位能力，借助多目标的跟踪预测，可实现复杂交通场景下的感知预测性能。不仅如此，鸿鹄智驾系统可满足安全平顺性的拟人化规划控制，确保车辆在全天候各种真实的环境中均能做到精准识别、精确控制。而平台化的架构体系，使整套自动驾驶解决方案具备更强的泛化性和适配性，可与港区设备快速融合，并通过5G、V2X技术与其进行实时的讯息交互，实现最优线路规划、车铲协同装卸、自动换电等功能，完全满足露天散装码头运输需求，降低作业成本和运维成本，显著提升作业效率，保障行车安全，为“绿色生态港口”的打造提供了可行方案。

千锤百炼，用实战定义好品质

规范安全的行驶是港区高效运输的前提，上汽红岩智能重卡有充分的“发言权”。从深水港物流园经东海大桥到洋山码头，来回72公里的物流环线，涵盖了普通道路、高速公路、码头、堆场、夜间大交通流量等复杂场景，每年还有两个月要经受东海大桥上7级以上大风的“考验”，上汽红岩5G+L4级智能重卡在千锤百炼之下不间断地研究、测试、优化，日复一日地刷新着中国重卡无人驾驶的实战里程。当前，上汽红岩5G+L4级智能重卡已累计完成了500万公里真实场景自动运营里程、18万高速场景集装箱自动驾驶转运，以超前的智驾数据和精准的运营经验，持续推进无人驾驶技术商业化落地，用实战的每一公里打磨好产品，为客户创造更大的价值。

上汽红岩面对近年来的行业发展，始终坚持围绕上汽集团商用车“新四化”战略，举技术创新大旗，实现了产品、服务、品牌的全面升级。通过在上海洋山港、鄂尔多斯矿区、无锡工厂等诸多场景运营积累的海量智驾数据，以及“技术+产品+运营”的全新业务模式，不断推动各工况场景下自动驾驶商业化落地与新技术的突破，为用户带来更环保、智能、高效的一站式运输解决方案。