4月13日，福田汽车集团2023年全球共创者大会在北京举行。会上，福田汽车公布并解读了未来三年全球化战略布局，并定下2025年海外销量15万辆的行动目标。

全面发力全球化战略

【资料图】

据介绍，自2004年起，福田汽车就将国际化战略作为企业的核心发展战略之一。通过多年的全球战略布局和市场深耕，福田汽车持续在欧洲、泰国等战略市场取得突破性进展，并且在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市场成为商用车强势品牌。

活动现场，福田汽车集团董事长常瑞从五大方面介绍了福田汽车的全球化发展战略和能力体系建设：一是福田汽车已建立了全球化发展优势，实现了商用车全系列发展，前瞻布局新能源业务，并搭建了海外成熟的业务体系和业务团队；二是业务与市场战略，福田将继续发挥轻卡和日系VAN的全球领先优势，同时在确保东南亚、拉美优势的基础上，全面提升非洲市场，突破欧盟市场；三是搭建全球化研发体系；四是全面提升全球供应链体系能力，在国内建立海外KD工厂，并搭建国际物流体系，通过与国际物流公司合资合作，建立自有国际物流运输能力，缩短交付周期，提升交付效率；五是深入研究海外金融需求。

福田汽车集团副总裁马仁涛表示，福田汽车将实施股权投资和非股权投资双措并举，其中股权投资方面在现有合资新设的基础上不断拓展投资路径，利用福田优势资源，实现链和增长；非股权投资方面将考虑深化市场和制造许可经营深度，赋能合作伙伴产业化发展。在市场规划方面，福田将优先考虑在欧洲、泰国等已进行合作的市场，坚持战略投入，实现进一步业务突破；在巴西、墨西哥、印尼等战略市场，寻求战略合作伙伴，探讨深度合作；在智利、哥伦比亚、菲律宾等市场，继续强化优势地位。

有数据统计，2022年中国汽车出口首次突破300万辆，超越德国，成为全球汽车出口第二名。其中，中国商用车出口58万辆，福田汽车出口8.8万辆。

“福田国际化取得的成绩，离不开集团坚定而正确的战略指引；福田汽车综合实力的大幅提升，更离不开132家全球国际业务合作伙伴的共同努力。”福田汽车集团海外事业部总裁付军宣布了2025年战略目标，“销量达到15万辆，客户满意度由72分提升至90分，质量可靠性提升50%。”

科技是第一生产力

“科技是第一生产力”。自成立以来，福田汽车始终把技术创新放在了第一位，并坚持围绕市场变化与客户个性化需求，不断加快各产品迭代更新速度，通过技术积累和产品革新，构建了“燃油+混动+电动化”的全系产品矩阵，加速推进辅助驾驶、智能座舱、远程OTA等技术应用，持续提升用户体验与产品创新力，始终保持行业领先优势。

活动现场，福田汽车集团副总裁鹿政华展示了福田汽车节能、新能源、智能网联、轻量化等技术成果，并公布了重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN、大中客等产品平台规划。

他认为，在政策持续推动产业提升、技术不断迭代升级、市场良性竞争与发展三大因素影响下，中国自主品牌经过近10年的高速发展，不论是市场规模，还是技术水平，都取得了举世瞩目的成绩。“在未来的10年里，中国汽车产业，特别是商用车将全面超越日系，比肩欧美。”

会上，基于福田汽车全新P4平台，集乘用化、高端化、智能化于一身的全新皮卡——TUNLAND V正式发布。

福田汽车集团营销副总裁、新闻发言人刘旭光表示，该产品采用全尺寸车身架构、高性能底盘架构、科技化电子架构打造，不仅拥有全尺寸硬朗造型，在动力性、经济性、NVH、操控平顺性、耐久性等方面也实现品质全面升级，并搭载DMS、LDW&FCW等5大安全防护系统，以及L2.5级自动驾驶系统、智能语音交互系统等4大智能科技配置。此外，该产品还提供了7大定制化套装，为用户带来更全面、个性化的驾乘体验。

“我们将持续倾力为全球经销商提供最优质的产品和最好的服务，实现福田皮卡战略目标。” 刘旭光说。

第1100万辆交付

技术是生产力，产品是竞争力。

近年来，福田汽车聚焦商用车主业，加快产品战略调整，推动全系列产品升级，形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。在技术+产品的全面赋能下，2022年福田汽车在新能源领域取得亮眼成绩，累计销量21761辆，同比增长154.81%。

今年一季度，在刚刚结束的一季度中，福田汽车交出了160237辆的漂亮答卷，其中新能源同比增长118.7%、VAN同比增长41.6%、微卡同比增长27.4%、海外同比增长23.5%，打响了2023年“开门红”第一枪。

今天，福田汽车再次迎来了巅峰时刻，现场交付了第1100万辆汽车。“百川同赴海，共享全球化。”销量达成1100万，福田汽车再次站在了行业的顶峰。

未来，福田汽车将继续以科技引领发展，品质铸就价值，为客户提供智慧与高效的综合解决方案，持续强化中国商用车第一品牌价值，努力成为科技与品质领先的全球商用车企业。