登陆欧洲，进入中东，挺近东南亚……我国汽车特别是新能源汽车出口，正在成为行业新的亮点。

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最新数据显示，2022年全年我国新能源汽车出口近67.9万辆，同比增长1.2倍。今年1月，我国新能源汽车出口8.3万辆，环比增长1.1%，同比增长48.2%。在汽车整体销量数据下滑的背景下，汽车出口特别是新能源汽车出口是其中令人振奋的看点。

“我国新能源汽车出口迎来难得‘窗口’期，有望今年再上新台阶。”近日，成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军在接受《中国汽车报》记者采访时，对此作了解析。

出口趋势持续向好

近年来，我国新能源汽车出口呈现快速增长之势，除了得益于疫情之下海外供给不足，更重要的是近年来自主品牌在技术和智能驾驶领域拥有了一定的先发优势。

“新能源汽车出口趋势将持续向好。”范永军分析，从今年1月新能源汽车出口同比增幅较大这一现象看，表明我国新能源汽车出口正面临良好机遇期。近两年来，我国新能源汽车在具备先发优势的基础上，走向海外正在成为越来越多企业的选择，无论是上汽、比亚迪、吉利，还是造车新势力蔚来、小鹏、岚图等，都在面向海外市场发力，欧洲及东南亚市场成为越来越多国内新能源汽车企业和品牌的出口新目的地。这其中，既有国内车企自身在技术、设计、创新、集成、市场策略等方面的努力，也有海外市场的需求有关。例如，欧洲市场遭遇能源危机，由于能源供应紧张，以及地区局势带来的供应链问题，一些欧洲车企的生产受到较大影响，欧洲市场的新能源汽车需求需要从进口来进行补给。因此，这也给中国新能源汽车企业带来难得的机遇。

事实上，从我国新能源汽车出口看，登陆欧洲是一大突破，新能源汽车打开了原来传统车进不去的市场，国内一些新能源汽车在欧洲具备较强竞争力，除了电动化，智能化更是国内品牌新能源汽车的强项，国内车企相关技术的研发速度比很多外资企业还要快，由此提升了竞争力。同时，国内新能源汽车上下游产业链的共同发力，也为我国新能源汽车打开海外市场奠定了必要的基础。

国内车企出海提速

从目前的现实看，国内新能源汽车市场月度销量产生波动，范永军认为，这既不会对出口有实质性影响，也不会影响国内市场全年向好的趋势。

“1月国内的新能源汽车销量下滑，既有其本身的走势特点，更应从全局去看这些数据。”范永军谈到，今年开始的新能源汽车的“国补”退出有一定影响，但不是决定性因素。数据显示，今年1月我国新能源汽车销售为40.8万辆，环比下降49.9%，同比下降6.3%。按照环比下降比例，网上有了“腰斩”之说，也有不少舆论认为这是新能源汽车的“国补”退出带来的影响。“我不赞同这个看法。”范永军表示，新能源汽车的“国补”退出主要是给生产新能源汽车相关企业的补贴，对于市场及消费者应该没有直接影响，车企会通过优化设计和工艺、控制零部件供应商采购价等形式来进行消化。因此，新能源汽车的“国补”退出对于新能源汽车市场销售总体没有太大影响。

“我国新能源汽车正加速完成从政策驱动向市场驱动的转变。”范永军分析认为，从细分领域看，目前高端电动车基本不受补贴退出影响，A0级小型车因补贴较少影响也有限，中间价位车型可能有一定影响，但车企也在想方设法减少这类影响。而1月销量的环比下降，主要是与车企在去年12月为冲量完成全年计划而进行促销、由此出现销量透支，以及今年1月因春节休假工作日减少等因素直接相关，而且与消费者直接相关的新能源汽车购置税减免今年仍然延续至年底，因此，出现环比下降基本没有可比性，同比下降也是出于类似原因，按照现在的同比比例推算，如果工作日与去年相当也会出现同比增长的情况。因此，不值得为此担忧。“而国内相关车企依然对新能源汽车出海信心满满，这就是全年国内国外两个市场销量增长的基础。”他认为。

宏观经济提供支持

在范永军看来，新能源汽车无论是出口还是国内市场，今年都面临一系列有利因素。

“从宏观经济到终端市场都在发生改变。”范永军谈到，尽管去年受到疫情及国际经济下滑等因素影响有所放缓，但今年国内宏观经济将出现回暖，今年预测国内生产总值（GDP）增速为5%，包括汽车产业在内都对此信心满满。同时，随着国内疫情防控政策重大调整，封控基本不可能再出现，汽车生产也不会受到这类影响，相当于可以放开手脚、撸起袖子加油干了。随着更好统筹疫情防控和经济社会发展方针的落地，国家及地方各层面一系列着力扩大汽车消费的举措共同发力，新能源汽车消费的市场阻力将越来越小，也必将逐渐升温。

他讲到，随着“双碳”等国相关政策及舆论的传播，以及市场消费升级的趋势影响，如今的消费者对于新能源汽车消费有更多信心，反而对燃油车的前景产生了越来越多的担忧。同时，如今汽车的智能网联、自动驾驶等新技术以及个性化设置，基本绝大多数集中于新能源汽车，这也是新能源汽车的“卖点”所在。在多方面因素推动下，今年新能源汽车消费有望在更高水平上实现良性循环，消费潜力会进一步释放，我国新能源汽车的国内外销量今年有望保持同比30%至40%的增长，持续为国内经济稳健增长提供支持。

“种种现实因素都对今年的新能源汽车出口持续增长带来利好。”范永军认为，新能源汽车出口不仅是今年汽车出口的一大增长点，也是促进经济“双循环”的一大着力点。