近日，大众集团发布声明称，大众汽车和保时捷控股已经达成一项协议，协议明确保时捷汽车将会独立上市，但最终需要大众汽车和保时捷控股董事会的签署后才可以继续推进。2月22日，保时捷中国CEO严博禹向媒体的回应也证实了这一说法：关于分拆上市，大众集团和保时捷集团需共同商议决策。
严博禹表示，“良好的盈利能力让保时捷有很好的估值，但关于分拆上市，大众集团和保时捷集团需共同商议决策，保时捷中国暂时不便回应这一问题。”同时，保时捷中国副总裁及首席财务官洪声则进一步表示，不少造车新势力上市可能是考虑到资金方面的缺乏，而保时捷一直保持较高的盈利能力，销售回报率在15%以上。
据华尔街预计，如果保时捷汽车最终得以独立，估值约为600亿至850亿欧元之间，而整个大众集团目前的市值约为1120亿欧元，接近再造一家大众公司，这可能会成为欧洲最大的IPO之一。
数字显示，尽管各大车企在去年受到芯片短缺等供应链影响，但保时捷去年全年的销量首次超过30万辆，较2020年同比上涨11%。其中，保时捷在中国市场完成 95671 辆新车交付量，同比增长8%，中国市场连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。(记者：邓莉)
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