2月21日，佛吉亚集团公布了2021年全年业绩情况。2021年，受到半导体短缺的严重影响，全球汽车产量连续第二年保持在7340万辆轻型汽车（LVs）的低水平，与受到新冠疫情危机严重影响的2020年相比，仅增长3.8%。除此之外，全球汽车行业遭遇到半导体短缺的困扰，尽管存在上述诸多不利因素，佛吉亚表现仍具韧性，2019-2021年的稳健订单量累计达750亿欧元。在这一年中，佛吉亚完成从历史股东中成功拆分，完成对海拉公司的战略性和变革性收购。

根据披露，佛吉亚2021财年完成销售额156.18亿欧元，与上一财年同比增长8.1%（按固定范围和固定汇率计算则增幅为8.8%）；21年实现营业利润8.62亿欧元，达到2020年的2.1倍；利润率指标（利润占销售额的比例）大幅提升，由2020年的2.9%提升至2021年的5.5%。

“2021年对佛吉亚来说是引领未来发展的一年。首先，从PSA/Stellantis的成功分拆大大增加了我们的自由流通量，扩大了我们的国际股东基础，增强了股票的流动性。其次，我们启动了对海拉公司多数股权的收购，这是一项具有战略意义的转型投资，在五个月内成功完成。就全年而言，我们再次实现了强劲的销售额表现、稳健的经营杠杆和现金流增长。这一切都是在严重的半导体短缺、前所未有的OEM生产波动和广泛的生产停顿以及北美项目启动阶段发生运营困难的大背景下取得的。”佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）表示,“我们还获得了稳定的订单，在过去三年中带来累计750亿欧元的收入，其中包括来自汽车电子和氢能源等关键业务领域的收入。2022年将继续受到半导体短缺的影响，这种情况应该从今年下半年开始缓解。在这种情况下，我们将继续严格控制成本，专注于运营效率，以推动我们的财务业绩持续改善。”

根据披露，2022年佛吉亚独立经营指导目标方向为：实现持续强劲的销售额表现、稳健的经营杠杆和现金流增长。在现阶段，由于佛吉亚刚刚完成对海拉公司的收购，佛吉亚只对其独立的经营范围进行指导。根据预估，2022年全球汽车产量将恢复至7870万辆。基于这一预判，佛吉亚制定了2022年全年独立指导目标，具体指标为：销售额达到175亿欧元至180亿欧元；营业利润率在6%至7%，下半年接近疫情前水平；净现金流约5亿欧元（未计入收购海拉公司的影响）。

“我们在2022年最激动人心的挑战将是将我们的业务和团队与海拉公司结合起来，创建一个强大的集团，这将远远超过两家先前存在的公司的总和。FORVIA现在已经完全走上了实现其雄心的轨道。”柯瑞达表示认为，“我要感谢我们的优秀员工在过去一年中所取得的所有成就以及感谢佛吉亚和海拉的联合团队，他们致力于使2022年成为我们新集团FORVIA的辉煌之年。”