【2021年10月1日，上海】零跑C11来了！今日，零跑汽车全国上市会上海站成功举办，宣布零跑C11正式上市，售价区间为15.98-19.98万元。配置相比预售，新增全系标配前排双层静音玻璃、副驾手机投屏、棕色内饰选择等配置，选装包新增方向盘加热、前排座椅通风、后排隐私玻璃等配置。定位越级满配纯电SUV的零跑C11，集零跑全栈自研科技之大成，融越级的规格、性能、智能、豪华、便利于一体，为用户带来更加愉悦的驾乘体验。零跑C11的上市，也宣告零跑汽车正式跃进2.0时代，全力进军造车新势力第一阵营。

正如零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在之前的发布会表示：“在以往，高配置往往也意味着高价格，但C11彻底打破这一价值规则，就像大家现在看到的，所有这些媲美50万元级豪华车的配置，不到20万元就能享受。C11上的这些豪华配置，比任何豪言壮语，都更能表达零跑汽车的诚意。”

零跑汽车C11全国上市会上海站厂方及万卓集团领导合影

零跑汽车 销售部总经理 赖文亮

零跑汽车 华东大区经理 杨彦飞

零跑汽车 上海城市经理 李曹玮

万卓汽车集团董事长 万里锋

万卓汽车集团新能源事业部总经理 计华杰

万卓集团零跑汽车品牌总经理 沈潇彬

万卓零跑松江九亭金地店 店长 张旭东

越级规格：主流紧凑型SUV的价格，豪华中型SUV的规格

零跑C11拥有2930mm的超长轴距，是20万元以内轴距最长的纯电SUV，让每位乘客都有更加宽阔、舒适从容的乘坐空间。

同时，C11配备了20万内少见的豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝合金材质摆臂、及连杆的轻量化设计，减轻簧下质量，大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。而且，与主流纯电SUV大多采用前驱模式不同，C11两驱版本匹配了豪华品牌最常用的后驱模式。

越级性能：树立20万元以内智能电动汽车性能新标准

零跑C11性能版配备了零跑自主研发的前后双油冷电驱，双电机最大输出功率达到400kW，最大扭矩720N·m，拥有4秒级的零百加速能力，是20万元以内纯电SUV当之无愧的速度王者。

在用户最关注的续航性能方面，C11搭载了最高90度大容量电池，可实现最大610公里的NEDC续航里程能力，且充电10分钟可续航100公里，30%-80%电量直流快充仅需36分钟，让用户零焦虑出行。

在电池安全管理层面，零跑首创了大数据AI智能电池管理系统，通过车端的BMS实时在线检测，以及对云端大数据的AI学习，可以预判电池未来状态，延长电池使用寿命。同时，C11电池包经过非常严苛的安全验证，增加了8项超过法规标准的测试，电池包气密性达到IP68等级，可在1米深的水中浸泡24小时不出现短路和失效，远超国家标准。

车身安全性方面，C11整车高强度钢使用比例高达76.2%，为乘客和电池构筑了一个用料很足的高等级保护空间。而超高强度钢使用比例达到了17.4%，主要用于车门框架和横梁支撑等关键部件，带来了更强大的侧面碰撞保护能力。

超级智能：全栈自研实现不受限的越级体验

零跑C11配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，包括芯片、算法、感知、数据等核心技术全栈自研。C11整个ADAS系统的所有核心芯片几乎全部国产，其中，凌芯01芯片是中国首款全国产化、具有完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片。此外，零跑的算法团队获得今年6月Waymo自动驾驶算法2D实测挑战赛第一。

LeapPilot 3.0智能驾驶辅助系统，采用两颗凌芯01芯片，算力达到8.4T，是现有MobileyeEyeQ4方案的3-4倍。同时，包括11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等28个传感器，且预留128G高精地图存储空间，为日后升级做足准备。

交付阶段，零跑C11将上线包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等10项功能，后续还将通过OTA升级包括LCC车道居中辅助、手离方向盘预警在内的12项功能。

越用越聪明，零跑C11的Leap AI智能座舱系统，搭载行业顶级的高通骁龙8155数字座舱平台，12G运行内存，128G存储空间，性能比目前先进车型提升近3倍。

C11可秒速精准识别人脸匹配ID，实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能的自动适配，可控制功能数量遥遥领先。

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