经历了去年资产负债“双杀”的高压，今年，中国保险业正在逐渐走出“至暗时刻”。

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近日，A股五大上市险企2023年一季度保费收入悉数出炉。

据《华夏时报》记者统计，今年一季度，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险合计总揽总保费收入破万亿元，约为1.06万亿元，保费增速回暖，同比增长4.85％。

分业务来看，今年一季度，财险业务延续高景气度，财险“老三家”保费增速均超过5%，太保产险、人保财险两家增速更是超过10%。

寿险业务方面，今年一季度保费收入则呈现出“两升三降”的分化态势。对此，业内专家对《华夏时报》记者表示，分化符合预期，并表示虽然各家转型步调不一致，走出改革困境有先有后，但整体看好年内寿险业的复苏。

总揽保费超万亿元，保费增速回暖

整体来看，五大险企一季度保费增速整体回暖，且呈现出“四升一降”的分化态势。中国平安、中国人保、中国人寿、中国太保四家险企保费收入均实现正增长，仅新华保险保费收入同比微降。

具体来看，今年首季，中国人寿保费收入规模最高，中国人保保费增速最快。

其中，中国人寿累计原保险保费收入约为3272亿元，同比增长3.9%；中国人保方面保费收入为2497.34亿元，同比增长7.47%；中国平安方面为2601.59亿元，同比增长5.55%；中国太保方面为1544.53亿元，同比增长3.85%；新华保险实现保费收入647.72亿元，同比下降0.18%。

对此，首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中对《华夏时报》记者分析表示，这是因为除了新华保险外，其他四家公司都有财险业务，而财险业务去年就已经走出业务调整周期实现明显的增长，但是寿险业尚未完全走出调整周期，从而导致业务上最终呈现出“四升一降”。

财险延续高景气度，增速均超5%

今年一季度，财险业务延续高景气度，财险“老三家”保费收入依旧呈现高速增长态势，增速均超过5%。

具体来看，太保产险今年首季保费增速最快，同比增长16.8%，实现保费收入575.43亿元；保费规模方面，人保财险仍稳坐头把交椅，保费收入为1676.41亿元，同比增长10.2%；而平安产险方面累计保费收入769.58亿元，同比增长5.4%。

此外，人保财险和平安产险公布了车险业务数据。数据显示，在今年一季度国内汽车销量同比下降6.7%的背景下，两家险企车险保费规模仍然实现增速超过6%的较快增长。其中，人保财险车险业务保费收入679.33亿元，同比增长6.5%，平安产险车险业务保费收入500.25亿元，同比上涨6.2%。

展望后市，财通证券分析师夏昌盛预计，车险量价齐升逻辑仍将延续。一方面，扩大内需战略下，汽车消费支持政策有望继续加码；另一方面，新能源车渗透率持续提升，有望驱动车均保费向上。

夏昌盛认为，随着宏观经济复苏、居民收入预期修复，汽车销量回暖有望驱动车险保费持续增长。

光大证券分析师王一峰也认为，随着居民购车需求回升以及新能源汽车渗透率不断提升，车险保费将维持增长，同时非车险也有望在政策支持和经济预期改善下延续向好态势。

寿险业务分化，但年内行业正增长可期

此外，一季度正值保险行业传统“开门红”，寿险业务表现备受关注。

记者注意到，今年一季度，除中国人寿、平安人寿外，另外三家险企寿险业务均有下滑，呈现“两升三降”态势。

具体来看，今年一季度，平安人寿方面保费同比增长最快，为5.6%，中国人寿方面同比增长3.9%，而太保寿险、人保寿险和新华保险保费则分别同比下降2.6%、0.6%和0.2%，其中太保寿险下滑速度最快。

对此，李文中表示，“中国人寿和平安人寿一直是我国寿险市场领头羊，引领寿险行业的发展，当前率先走出调整实现复苏符合预期。”

他补充道，“由于1月份寿险业受疫情影响较大，而且各家险企的业务渠道结构也存在一定差异，5家上市险企的寿险业务出现分化也比较正常。随着外部环境的改善，全行业在年内实现正增长还是可期的。”

展望全年，业内均对产寿险业增长表示看好。

李文中认为，随着疫情防控政策调整，今年保险业将会摆脱疫情影响，产寿险业都实现增长应该是基本确定的。“当然，由于寿险业各家公司的业务转型步调不太一致，有的公司实现增长来得可能会晚一点，增长能力可能会弱一些。”

信达证券分析师王舫朝也指出，随着各大险企在储蓄型、保障型等代表性险种上的不断创新和迭代升级，更丰富的产品体系有望进一步满足复苏中的保险需求。同时，各大险企一季度保费表现有望为一季度业绩奠定坚实基础，新业务价值表现有望同比回暖，夯实利润表现。

在今年3月底中国人寿召开的2022年度业绩发布会上，中国人寿董事长白涛就曾对《华夏时报》等媒体在内的记者道出了他对行业发展的信心：“未来10年我国人均收入会翻番，保险需求尤其是寿险会有比较大的提升，所以我对未来人身险市场充满信心，对2023年中国经济发展充满信心，也对2023年及以后中国人寿的业绩增长充满信心。”