今天，2023上海车展迎来首个专业观众日，大批参展者一早就进入展馆，体验各大品牌新车，了解首发新技术，还有人迫不及待地下起了订单……作为上海的一张靓丽城市名片，2023上海车展正为全球汽车市场提振信心、注入活力。

【资料图】

排队入场 国产新能源汽车成为参观首站

上午8时多，地铁2号线徐泾东站的各个出口就迎来客流小高峰，大批乘客下车后只有一个方向，国家会展中心。尽管车展的入场时间是上午10点，但9点不到，展馆入口处就排起了长队。

“早点来排队就能第一批进场，”尽管是首次参观上海车展，但小陈却对今年的人气和热度有着充分预估，“真要按照票上的时间来安排，估计要等到快中午才能进馆，所以还是早点来比较保险。”

同样赶早的还有姚先生，拿上一张展馆地图就直奔6.1馆。“进口品牌、合资品牌的汽车，前些年家里都买过，这次是特意来看国内品牌的智能汽车。”他告诉记者，身边不少朋友已经开上了小鹏、蔚来等新能源汽车，体验感不错，特别是一些智能化的功能很惊艳，让他很是心动，所以这次特意来打样。

记者在现场发现，相比过去直奔豪车馆“开眼界”，今年更多的专业观众将自己的观展首站放在了5.1、6.1馆。戴上VR眼镜体验领克智能电混概念车的第一视角驾驶感受，坐进蔚来EC7摸一摸新车的手感，体验智能驾驶系统的人性化设置……10时刚过，各大车企的新车前就围起了大批参观者。

来自山东的李先生则把自己的考察重点放在了新能源电池上：“我是从事制造业的，国内新能源汽车发展迅速，这次来上海车展主要是搜集相关行业资料，带回去商量一下，能否抓住一些转型机会。”

调派人手 车企铆足干劲抢抓订单

随着上海车展进入专业观众日，展馆内的人气节节攀升，不少车企也调来更多人手，抓住与业界同仁和消费者交流的好机会，争取拿下更多合作机会和销售订单。

这两天，蔚来高管团队几乎全员泡在车展现场。ES6是蔚来的明星车型，也是累计交付量最高的车型。全新ES6在车展上一亮相就备受关注。

“这款车我们本来是5月上市，在车展上提前亮相后，很多消费者就直接支付了意向金，盲订数量远超预期。我们格外重视上海车展，这不仅是因为它是今年全球第一个A级车展，新产品、新技术层出不穷，更重要的是它提振市场信心、推动汽车消费，我们能在车展上收获更多实实在在的订单。”

蔚来上海区域公司总经理康凯介绍，公司格外重视上海车展，已组建了50人规模的销售团队，在展台上接待消费者。除此之外，蔚来还组织了约250人的车主志愿者团队，“有的负责讲解产品、有的介绍换电站，还有的在咖啡吧等车主空间服务，让车主跟车主之间对话，交流用车感受”。

在智己展台，工作人员的制服上统一写着“我是主理”。“智己是用户导向的品牌，我们派出了10个战队约百名‘用户主理’负责接待车展观众。” 智己汽车销售运营总监鹿达介绍，车展上的订单量往往会占据当月订单量的三分之二以上，“大家盼来了疫情常态化后国内举办的首个重量级车展，都憋了一口气，铆足干劲抢抓订单。”鹿达认为，对智己这样的新品牌，参加车展能迅速扩大品牌知名度。“与以往不同的是，展台上的外国同行非常多，甚至要排队体验智己LS7，我们也十分珍惜与大家交流的机会。”

新民晚报记者 张钰芸 叶薇