(资料图片仅供参考)

新民晚报讯（记者 杨硕）2022年开始，拍小租开始成为两轮电动车租赁市场的“关键词”。记者今日获悉，上线至今不足三年，乘着疫情期间“灵活就业”的热风，拍小租迅速占领两轮电动车租赁服务SaaS市场，迄今合作服务网点超8000个，市场占有率约20%，居于国内市场前列。

不同于共享单车的消费属性，两轮电动车租赁市场拥有较强的职业功能属性。快递和外卖用车是两轮电动车租赁市场的重要市场群体。2022年之后，灵活就业趋势出现，以出行、外卖、货运等为显著职业标签的灵活就业人群显著增加。以国内市占率排名第一的送餐平台为例，2022年在其平台上获得收入的骑手约为624万人，而2018年该数字仅为270万人。快递人员总数也有显著增加，官方资料显示，2022年，我国快递员总人数为470万人，而2018年，该数字仅为300万人。

电动车是即配行业主要的交通工具，但深入了解信用租赁行业便会发现，骑手和商家面临着亟需解决的难题。骑手的电动车从何而来？对于暂无购买力的骑手，电动车商家如何甄别他们的信用风险？在电动车租赁场景中，日常可见大量的线下电动车租赁商家通过人工形式以日租、月租、季度租等方式把电动车租赁给骑手，骑手需要缴纳一定的押金以及租金即可获得一辆电动车。

传统租车流程较为繁琐，需要缴纳高额的押金，签订书面合同，不仅影响用户的体验，也使商家效益降低。租赁商家常常会被人工统计易出错、租金难收缴、租赁出去的车辆轨迹及位置难监控等问题所困扰。同时，作为骑手，也会遇到每月付租易忘记，退押纠纷，违约支付纠纷，产品、服务无保障等问题。

随着智慧租赁市场崛起，拍小租在上海创立，并开始为车行提供智慧租赁SaaS（Software as a Service，软件运营服务）综合解决方案，提供租前到租中、租后的全流程服务。租前，拍小租可以为商家提供智能营销获客服务；租中，拍小租可以为商家提供资产运营、风险管理、租金代扣等服务；租后，拍小租可以提供客户服务、私域运营、资产处理等服务。一方面，拍小租帮助商家解决资产精细化管理困难、标准化服务能力缺乏、C端流量获取难、租金回收难、数字化水平低的难题。另一方面，拍小租也帮助骑手解决产品服务无保障、高额押金的痛点。

数据显示，拍小租自2020年12月上线，服务已覆盖30个省，超过190个城市，截至目前累计用户已突破100万，日均订单量超过5000单，已合作商家超过3600个，线下服务网点超8000个，累计租金交易额近10亿，在两轮电动车租赁领域的市占率达20%，已成为智慧出行领域的头部企业。

据拍小租创始人孔令伟介绍，在疫情后，为帮助电动车租赁商家快速复工复产、扩大经营规模，拍小租还为商家提供全免手续费的服务，积极向有融资需求的商家提供服务，以实际行动加快复工复产，截至目前，已累计帮助数十家商户，车辆采购达上万台。

孔令伟还透露，随着行业发展的有序化、合规化和规模化，智慧租赁行业的发展会有更多的可能性。未来，拍小租还将布局多场景租赁，为合作伙伴和用户提供更丰富、安全、便捷的产品和服务，帮助小微企业实现数字化升级和转型，助力骑手安心工作、幸福生活。