随着新能源汽车走入越来越多的家庭，充电难问题日益突出。近日，长宁区北新泾街道成为上海首个也是唯一一个“共享充电桩示范街道”。社区如何直面“最后一公里”充电难题，北新泾给出了参考答案。

(资料图片)

小区电容扩容早打算

建于1994年的新泾五村，后门靠近金钟路。2019年，北新泾街道对金钟路进行架空线入地和合杆整治改造，同时，小区电容也扩容了。

“说实话，刚开始，我和很多居民一样有点不理解，为什么小区要增加一个变电房，当时一大帮人跑到居民会来跟我谈。”新泾五村居民区党总支书记冯冰清说，后来慢慢理解了，这其实是为小区现在的新能源充电桩以及20多部加装电梯等打下了非常坚实的基础。

2022年，北新泾街道建成全市首个“无架空线全要素整治示范区”，完成全域10.87公里市政道路架空线入地和杆箱整治。街道内老旧住宅小区变电箱更新同步完成。

新增车位变充电车位

老旧小区停车难是突出问题，如在原有车位上改造共享充电桩车位难免引起争议。上海新长宁集团新程物业有限公司新泾六村经理秦佳介绍，为了解决老旧小区停车难，新泾六村物业管理处同步改造提升，把功能结构从粗放改为精细。物业管理公司向小区业委会主动提出，将管理处围墙向内退一米距离，从而腾出10余个新车位。新泾六村物业管理处建设议事厅，协调解决各类停车难题。

据了解，北新泾街道在推进精品小区、美丽街区、低碳社区建设中，系统思考、统筹推进，积极盘活现有空间和资源，同步实施社区微更新、海绵工程等项目，合理布局、预留充电桩位置，让天蒲小区、新泾四村、新泾七村等小区的共享充电水到渠成。

开展充电桩共治共享

“2号15分钟后离开”“3号位6点充好，有需要的伙伴可以接”“过夜，我要充很久”……这些都是来自于“剑河家苑新能源车主群”里的对话。

“我们平时看到小区有新能源车的车主，都会主动邀请他们进群。如果发生充电桩故障，维保人员也会第一时间在群里响应。”剑河家苑新能源车车主、社区治理志愿者米多莉告诉记者，小区虽然只有3个新能源充电车位，但大家都非常珍惜守秩序，每一个人几乎都能充上电。大家认同，比充电桩数量更重要的是管理。

在北新泾街道，类似剑河家苑这样创造性开展充电桩共治共享的案例还有很多。例如，新泾三村开辟共享充电桩充电区域，进行分区管理，通过道闸识辨绿牌车辆进出，有效解决了油车占位等堵点问题。新泾五村用好社企联席会平台，鼓励社区单位参与共享充电桩停车引导工作，通过有序充电让有限的电力容量发挥更大作用。

让闲置充电桩“忙”起来

解决新能源车充电难题，离不开数字赋能。北新泾街道办事处主任刘丽萍介绍，街道与国家电网、区城运中心携手，开发电动汽车共享充电桩模块和应用，定时推送动态数据，实现数据共享。通过数据分析，合理引导周边居民区新能源车错时错峰有序充电，让闲置的共享充电桩“忙碌”起来，进一步提高充电桩使用率。

截至2022年底，街道已建成13个电动汽车充电服务点，共享充电桩87个。今年，6个充电服务点已纳入年度建设计划，力争年底实现社区全覆盖目标。

刘丽萍表示，下一步北新泾将围绕“韧性社区、慧居家园、品质生活”的发展目标，继续推进电动汽车共享充电桩建设，从“有充电”到“优充电”，针对居民新增需求，继续申请增配，让社区充电更优；从“单一功能”到“复合功能”，深化AI社区先发优势，推动充电设施互联互通。街道将持续做好“共享充电桩一件事”，不断探索绿色低碳韧性社区建设，努力把中国式现代化的美好愿景变成社区群众可感可知的生动实景。

新民晚报记者 屠瑜