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文/羊城晚报全媒体记者 张爱丽图/受访者供图

随着生产技术日益成熟及使用成本较低，新能源汽车越来越受消费者的追捧。那么，大家在选择一台新能源汽车时，除了售价、续航里程外，最担心的是什么呢？毫无疑问，就是是否保值。而雷克萨斯全新RZ基本可以打消消费者这方面的顾虑，其在上市的同时出台了高保值回收政策。其中，一年之内置换雷克萨斯品牌新车，可以享受高达90%的回购率。也就是说，开一年置换新车，相当于用1折的价格开了一年全新RZ车型。那么，这款车的具体表现如何？近日，记者对其进行了试驾体验。

基于e-TNGA架构下打造的纯电豪华新能源SUV——雷克萨斯全新RZ，外观依然是非常犀利的家族化风格，尽管变成封闭式前脸，经典的纺锤型设计依然在。另外在两侧还有渐变样式的进气格栅饰板点缀，上方连接棱角分明的前大灯组，尤其是倒钩形状的LED日间行车灯，辨识度极高。

进入车内，会看到新车仍保留了雷克萨斯的设计风格，将干净利索的现代格调与简单纯粹的饰面设计相融合，配合恰到好处的智能系统，为用户营造出简洁大气且极具科技感的雅致空间，从出风口延展至车门的流动造型与低位置的副驾驶前方仪表台浑然一体，简约的车门饰板以及驾驶者和乘客座椅之间的悬浮式中央控制台给人一种开阔舒适的视觉感受。

值得一提的是，车辆长宽高分别为4805*1898*1635mm，再加上2850mm长轴距的车身设计，为车辆带来了宽敞的驾乘空间。搭配全景天幕，营造出更加通透洁净的车内环境。

需要注意的是，新能源车已进入快速普及阶段。此时，大家想要的纯电动车不只是拥有长续航，更要有燃油车驾控感，而雷克萨斯全新纯电车型RZ基本可以满足大家这一需求。此次试驾的雷克萨斯RZ 450e搭载了前后双电机系统，最大的功率能够达到150千瓦和80千瓦左右，系统综合功率最高可以达到230千瓦，最大扭矩达到430牛米，官方数据来看这款车型的百公里加速时间仅需5.3秒。不过由于该款拥有电机的高效输出特性，在试驾的过程中感觉其加速要比官方提供的数据快一些，深踩电门能够感受到这款车型不仅加速轻松利索，且有着燃油车的稳重感。在试乘的过程中，起步、加速阶段，也能让人感受到车辆提速非常快，且平稳不眩晕。

需要指出的是，在这款车型中，还首次引入了全新的电子动态四驱系统，匹配的创新研发的高功率电驱单元，能够驱使车辆在各种复杂的路面下行驶，都能给人给带来一种淋漓尽致的驾驶体验。而这套系统还基于轮速和加速踏板的传感器功能，能对收集到的各项信息完成主动分析，这样就可以更加精准的控制前后电机的动力分配，及时调整车身的姿态。

与此同时，这款车型还搭载了包括预判式主动驾驶辅助系统PDA在内的多种智能行驶系统，自动识别车速差距判断安全车距,保障车主的出行安全。

对于一辆纯电动车来说，续航也是大家关注的重点。此次试驾的雷克萨斯RX 450e搭载66kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为455km。在试驾过程中，其实际的续航能力比较实在，接近于1:1的续航减少。

来源 | 羊城晚报·羊城派责编 | 汪海晏