苏州河，全长125公里，发源地在江苏苏州太湖瓜泾口。其中江苏段71公里，河名吴淞江；上海段54公里，流经嘉定、青浦、闵行、长宁、普陀、静安、虹口、黄浦等区，最后穿过外白渡桥，投入滔滔黄浦江。

(资料图片仅供参考)

上海和苏州都把这条河流视作母亲河。苏州河沿岸的发展，特别是苏州河流域旅游资源的开发和利用，成为上海、江苏两省市人民关心的大事，更牵动着不少上海民革党员的心。

情牵母亲河

两次荣获民革中央参政议政先进个人称号的民革上海市税务局支部主委韩曙，就是苏州河景观的“拥趸”之一；苏州河沿岸景观开发利用，也是他参政建言的一项核心内容。

说起苏河沿线丰富的自然景观和人文景观，韩曙如数家珍：有名的苏河十八湾，还有青浦的朱家角、嘉定的黄渡、黄浦区的外滩源，虹口区的上海大厦、河滨大楼、邮政博物馆，静安区的四行仓库抗战纪念馆……近年来，他通过反复行走苏州河，带着问题沿线观察对比，先后对苏州河的贯通、苏州河沿线文化历史风貌宣传的统一布局、苏河旅游标识的设计应用、苏河沿线灯光布局的完善等等，或提出提案，或撰写社情民意信息，独到的见解和极具可操作性的思路建议，得到市领导和市政府有关部门的肯定和采纳。

2022年9月，随着上海苏州河旅游水上航线开通，市内苏州河沿线旅游资源的开发利用呈现出更加美好的前景。韩曙又在思考着如何让这一前景更加光明。2023年初，在韩曙等党员的推动下，由民革上海市税务局支部、联一总支部、联四总支部共同发起的《关于基于长三角一体化的苏州河全域旅游的研究》课题获民革市委会立项，课题组随即开展全方位调研。

4月14日，来自财税、旅游、城市规划、市政建设、市政管理、综合应用等方面专家组成的课题组在苏河长宁地区召开第一次会议，讨论课题调研思路和调研方向；4月25日，韩曙及联四总支部主委傅旭升与课题组部分成员到上海市文化旅游局调研。市文旅局负责人高度重视民革市委会课题组调研工作，详细解答苏州河文旅规划和相关政策，对课题组成员的提问，一一予以回应。

5月14日，市委会二级巡视员、办公室主任金颖，联一总支部主委唐森骑、联二支部主委赵时旻以及课题组部分成员，在赴杭州与拱墅区支部合作共建期间，带着课题中需解决的问题，专程到大运河拱宸桥运河段进行专题调研。在由老厂房改建而成的创意园区内，组员们看到从学生到白领都可以在这里找到感兴趣的活动内容，深受启发。“上海苏州河沿岸遗留下来的纺织厂老厂房有不少，如果通过增加工业文创内容，把水上旅游与岸上文创活动紧密结合，苏河旅游品质会提升不少。”调研组成员陈超说。

深挖“核爆点”

在前期调研的基础上，课题组很快撰写了一篇题为《建议打通最后十公里，让苏河全域旅游成为都市文旅消费新的“核爆点”》的社情民意信息。课题组提出，闵行、嘉定、青浦三区苏州河流域要尽快将岸线贯通，架设人行桥梁，将文旅资源布局在这三区沿线，实现市区与郊区共享苏河人文旅游资源。尤其在闵行华漕地区苏河沿线，正在形成前湾新地标，那里的岸线布局已经有所形象，可以成为文旅消费新的“核爆点”。

6月中旬，这篇信息在报送有关方面后，得到分管市领导的批示。6月下旬，市住房建设委、市一江一河办公室向课题组书面回复办理意见：“……针对你们提出的重点规划苏州河上游岸线贯通、加速推进苏州河旅游水岸联动等建议，市住房城乡建设管理委（市“一江一河”办）高度重视，召集市交通委、市绿容局、市文旅局及长宁区、嘉定区、闵行区、地产集团进行了专题协商，结合规划建设情况全面梳理了下阶段工作。下一步，课题组将结合意见的吸纳，在“十四五”后期的规划建设工作中予以重点推进落实……”

7月上旬，课题组与民革苏州市委会开展互动交流。苏州民革同样希望开展苏州河全域旅游，即从苏州河的上游瓜泾口顺流而下，直达外白渡桥，尽管目前还有诸多不便，但是只要条件允许，他们将积极响应。对此，唐森骑提出应该将江苏苏州的吴淞江和上海苏州河两地名称统一命名为苏州河，并在其基础上批准实施文旅一体化的苏州河全域旅游发展规划。课题组随即将思路转化为社情民意信息提交市委会，后市政协予以综合采用。

“下一步，课题组将扎实开展调研，进一步完善课题思路和对策建议，确保高质量完成课题，为把‘一江一河’打造成具有全球影响力的世界级滨水区贡献民革智慧和力量。”韩曙说。

通讯员 张小乐 新民晚报记者 江跃中