随着技术的日趋成熟，以及其天然的环境友好、成本低廉等优势，燃气重卡成为许多卡友破局的关键。

今年以来，燃气重卡市场迎来了一波“小阳春”。有数据统计，1-6月燃气重卡销量约5.5万辆，是今年重卡里增幅最大的细分市场；前5个月，天然气重卡月增幅始终保持在两倍以上；特别是4月份，天燃气重卡实销10100辆，创近16个月来月度销量新高。这其中，作为行业的领军品牌，欧曼燃气重卡凭着高效、可靠的产品力成为了用户及市场的首选品牌，以更省气的产品引领燃气重卡迈入发展新时代。

引领燃气重卡迈入发展新时代

(资料图片仅供参考)

天然气资源是一种低碳资源，相比于燃油有着更良好、更环保的优势，在中国发展天然气汽车是有效降碳，并且能够落地的一种措施。随着“双碳”目标的推进、天然气价格持续下滑以及经济回暖大趋势影响，天然气重卡迎来了发展红利期，逐渐成为了市场追捧的挣钱利器。

尤其是使用成本上，天然气重卡不仅能够满足日益严苛的排放法规，与目前交通运输领域主要能源消耗的汽、柴油比较，有着相当的动力表现，更重要的是天然气的经济性优势明显，使用成本更低。

就燃气价格波动趋势来看，2022年燃气全年的价格几乎超过6000元/吨，个别月份甚至高达8500元/吨。进入2023年，天然气价格从1月接近7000元/吨，下滑至4月的4800元/吨以下，6月平均气价仅4100元/吨左右，最低时下滑到3800元/吨。

燃气价格一路下探，油气差价不断拉大，加之当前货运市场车多货少、运价低，依托尤为凸显的运营成本优势，天然气重卡市场持续暴涨，尤其是大马力燃气机，凭借高效、节气等优势，更是备受市场热捧。

基于此，在“双碳”战略持续推进与高油价、低运费的影响下，欧曼燃气重卡凭借独特的产品优势成为了用户的新选择。这其中，作为欧曼重卡超级动力链的重要合作伙伴，随着康明斯系发动机市场占有率进一步提升，到今年6月接近30%，也进一步推动欧曼搭载福康燃气机销量和市场份额快速增长，市场销量同比提升500%，份额较2022年同比提升2.48%，强势引领燃气重卡迈入发展新时代。

助力用户在激烈市场竞争中脱颖而出

多年来，欧曼重卡在燃气领域深耕不缀，一直引领行业稳健发展。不过随着市场的转型升级以及用户的需求越来越高，日前，欧曼GTL 15升500马力燃气车新品在全国正式上市，再次为万千卡友带来不一样的新体验。

据了解，为确保欧曼GTL 15升500马力燃气车动力全面领先，欧曼携手福田康明斯在国内率先推出新平台大马力产品，即专属欧曼的A15L天然气发动机。其在传承康明斯在全球50年领先的天然气发动机技术之上，福康基于欧曼整车完成40000小时，1000万公里一体化三高试验，实现最优匹配，同时历经国内市场的充分验证，真正做到了用技术保障客户的运输路。

以煤炭运输为例，欧曼GTL 15升500马力燃气车，具备2400N·m的超大扭矩，更大的扭矩有效减少换挡频次、提升驾驶性能。尤其是在平原高速路段，整车采用的大动力、小速比动力链，实现更高效的传动效率。此外，为保证煤炭运输实现高出勤率，整车动力采用天然气专用节气门，寿命更长更可靠；双侧EGR取气，有效控制发动机爆震，更可靠。因此，整车能够轻松应对煤场、泥泞等路况，在山路爬坡等路段动力更充足，超车更迅速，让卡友们无忧运输。

值得一提的是，欧曼GTL 15升500马力燃气车兼顾经济性和动力性，综合工况百公里气耗较同类型产品节省1-2kg，若以年行驶20万公里，平均4.5元每公斤的气价计算，一年能轻松帮助卡友省出大约2万元。

“换了欧曼燃气车之后，我也成了其他人眼中的羡慕对象，一圈跑下来，百公里平均气耗在28-29公斤之间，新车每月收益整整高过燃油车好几千多呢。”河北卡友王珺珉告诉记者，他从事煤炭运输，主要跑山西至山东一线，在2023年4月之前，王珺珉一直开燃油车，在低运费、高油价的双重压力下，他的运输效益越来越低，为此思考了很久终于狠心换了一辆欧曼的燃气车。“几个月跑下来，欧曼燃气车果然没让我失望，爬起坡来一点都不比燃油车弱，更重要的是光是加气省下来的钱，就能早早还清贷款了。”王珺珉欣慰地说。

如今市场低迷，运费跌到谷底，许多卡友叫苦不迭，直言入不敷出。因此，省气降耗便成了卡友们的追求。

“油价涨势不停，运价消沉低迷，我们卡友的生存之路也在慢慢转变，低成本运行的天然气重卡成了大家眼里的希望，而欧曼燃气重卡就是我的希望。”卡友孙彦飞也表示，他的这辆欧曼燃气车的气耗百公里28.3kg左右，比起同类燃气车每公里省出2-3kg，每年能帮他节约上万元，让他的收益倍增。

当然，除了收益外，欧曼燃气重卡的产品质量、内部空间实用性、驾乘舒适性等方面同样有很多让孙彦飞满意。

值得一提的是，针对燃气重卡用户，欧曼还推出了“服务升级承诺”，致力于让每一位卡友开车都省心省气。其中，欧曼率先推出超级动力链产品（福康发动机+ZF变速箱）机、箱、桥实施最长5年超长质保；火花塞质保周期12个月，超出同类型产品6个月；缸盖质保60个月，超出同类型产品24个月等一系列“顶配”服务承诺。针对后处理，欧曼也承诺7年/70万公里免维修工时费。同时，欧曼更是率先推出LNG气瓶最长保修期延长至3年；福康燃气发动机，发动机缸内重大故障执行2年不开缸直接更换裸机；福康15N燃气发动机行业领先10万公里超长保养周期等“硬核”承诺。

另外，欧曼还承诺，如果在保修期内发动机发生停运故障，超24小时未修复的，超出部分按照2000元/天赔付；整车其余零部件故障停运超出24小时部分按1000元/天补偿。而且，欧曼还为用户提供了“321”闪修服务承诺，针对一般故障1分钟响应、2小时到达、3小时解决，确保选购欧曼燃气重卡的卡友，在运输路上全程无忧。

全面焕新升级备战下半年

当前，我国商用车行业正逐步回暖，受益于国内宏观经济稳中向好及海外市场需求提升，商用车行业需求复苏明显，进入了发展快车道。

面对法规升级、需求波动等内外部环境变化与挑战，欧曼重卡在变中求进、危中求机，奋力打赢今年上半年首战，较2022年同期市场份额提升17.72%，谱写了福田汽车高质量发展新篇章。

具体来看，在产品方面，欧曼重卡持续强化产品规划，进一步明确产品路标，策划开发并投放牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等品系新产品百余个，产品持续迭代更新，市场销量持续提升。特别是在自动挡重卡方面，自2019年欧曼开启中国自动挡重卡发展元年，欧曼自动挡产品连续4年销量保持遥遥领先，自动挡重卡细分市场容量增长突破800%，市场渗透率从0.67%提升到2022年超过10%，尤其牵引车市场渗透率达到20%，细分市场增幅超过1400%，迎来全面爆发阶段。

值得一提的是，在刚刚结束的欧曼重卡商务年中会上，欧曼重卡再次全面焕新升级，一次性发布了包括全新欧曼银河、欧曼EST星辉版、欧曼智蓝底部换电重卡等一系列新品；同时，福田康明斯为欧曼专属打造的全新一代福康A系列发动机同步发布；此外，匹配欧曼重卡的超级动力链4.0也正式亮相，以迭代的革新技术助力客户向效率要效益，推动物流行业降本增效。

可以预见，虽然重卡市场环境发生了较大变化，已进入了存量竞争时代，但欧曼重卡发布的一系列新产品，将以专属的动力性、经济性和可靠性为重卡客户带来最佳的商业价值，打造重卡行业新标杆。

面向下半年，欧曼重卡将始终坚持从客户角度出发，由客户定义场景，由场景定义产品，以创新科技驱动发展，从人·车·货的全生命周期为客户提供卓越的产品和服务，不断引领重卡行业发展新浪潮。