6月库存预警指数为54.0%,成交率环比基本持平
中国汽车报网| 2023-07-10 12:39:39

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2023年6月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%,同比上升4.5个百分点,环比下降1.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处于不景气区间。近日,中国汽车流通协会产业协调部副主任樊宇对相关数据进行了分析。

从分指数看,6月份我国汽车经销商库存指数为45%,市场需求为39.5%,平均日销量为42.4%,以上三项指数环比5月份有所下降。门店从业人员指数为45%,经营状况指数为43%,分别上涨7.2个百分点和8个百分点。


(资料图)

樊宇介绍,6月汽车市场温和复苏。在“618”大促与端午节双重效应下,叠加厂家及经销商半年度节点冲量任务指标,终端优惠增加,成交率提升。

同时6月以来,中央及地方促消费政策不断加码,如商务部组织开展百城联动汽车促消费活动,以及千县万镇新能源汽车下乡活动等,进一步加速释放汽车消费需求,6月汽车市场表现好于预期。综合预计,6月乘用车终端销量在180万辆左右,环比小幅上升。

但是目前,经销商经营状况仍然不及预期。新车价格下探严重,裸车毛利较低。需求不足依然是当期汽车市场的主要矛盾。调查显示,对于上半年销量任务完成情况,21.3%经销商表示可以按计划完成,31.7%的经销商完成率在80%以上,有11.7%的经销商表示完成率不足50%。

从分指数情况看:6月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降,从业人员、经营状况指数环比上升。

从区域指数情况看,6月全国总指数为54.0%,北区指数为50.5%,东区指数为55.5%,西区指数为52.5%,南区指数为57.9%。东区和南区是汽车销量比较大的区域,因此这两个区域的经销商所承受的市场压力也比较突出。

从分品牌类型指数看,6月份的进口豪华品牌库存预警指数是53.3%,主流合资品牌是54%,自主品牌是55%。6月进口&豪华品牌、自主品牌指数环比下降,合资品牌环比小幅上升,所以合资品牌经销商经营压力更加明显。

数据显示6月汽车经销商成交率下降。经销商认为“下降”的比例为33.3%;认为成交率“基本持平”的比例为45.8%;认为“增长”的比例为20.8%。整体看集客订单转换为成交的比例仍呈现下降趋势,反映出消费端的需求不足。

6月份经销商以终端优惠增加来带动整个成交量的提升,所以成交价格呈现下降趋势,经销商认为降价比例达到了48.8%,认为价格基本持平的比例为44.6%,认为涨价的比例仅有6.7%。6月份汽车市场中,经销商依然采用以价换量的方式,终端优惠有所增加。

从库存量来看,经销商认为6月和5月基本持平。认为库存量下降的经销商比例占26.7%,认为增长的比例为22.5%,认为持平的比例是50.8%。

调查结果显示,经销商认为7月市场需求将减少。认为下月市场需求“减少”的经销商比例为41.7%;认为下月经营状况“不好”的经销商比例为28.3%; 认为经营状况“一般”的比例为64.6%;认为经营状况“好”的比例为7.1%。认为需求“持平”的比例为48.8%;认为“增加”的比例为9.6%。

7月车市进入传统淡季,多个省市的促消费政策在6月底结束,叠加5、6月份超强促销力度,稀释7月至8月的潜在销量。调查显示,由于6月市场增量效果较突出,多数经销商判断7月车市将出现小幅下降,降幅在5%以内。

由于去年下半年出台的600亿元购置税减征政策及新能源汽车补贴政策,双政策带来较大增量,同期基数高。经销商对下半年汽车市场的预期较为谨慎,有40%的经销商认为下半年销量将同比去年下降,60%的经销商认为下半年销量同比去年持平或增加。综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断,预计全年乘用车零售量依然有望实现同比增长。

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