吴亚波:哈弗二代大狗不仅是车,更是拓展生活的桥梁
中国汽车报网| 2023-06-26 14:37:08


(资料图)

日前,“哈弗二代大狗全民露营体验季”正式开启,中国汽车报记者受邀参加了本次活动,在保定五洲越野基地内体验哈弗二代大狗燃油版的轻越野性能表现,同时,笔者也有机会与哈弗二代大狗营销总监吴亚波进行对话,了解这款车型推出的初衷,以及其后续的市场规划。

其实,哈弗二代大狗在上市之前曾在海南做过一场试驾,彼时的名字还是H-DOG,而在其更名为哈弗二代大狗之后,给人的第一感觉就是这款车型是哈弗大狗的换代产品。但实际情况并非如此,我们看到无论从尺寸级别,还是目前销售规划上看,哈弗大狗和哈弗二代大狗并非接替关系,而是处于并行销售状态。那么如何理解哈弗大狗和哈弗二代大狗的市场定位?

吴亚波表示,哈弗大狗外观特别经典,销量也十分可观,目前官方优惠后门槛价格压到了10万元以内,其主销价格区间在11万~13万元,作为3/4刻度概念的首款车型,哈弗大狗在同价位中仍然没有相似的竞品。哈弗二代大狗的产品定位看似与哈弗大狗相似,但其搭载的软硬件设施有所升级,内饰更精致,外观也有较大变化,同时二代大狗搭载咖啡OS智能座舱,并推出了新能源车型,在智能化和驾驶质感方面均比大狗有提升,因此其主销价格区间在13万~15万元,并不会和大狗形成抢市场的局面,甚至会形成合力吸引不同消费层级的消费者。“在15万元级别这个层级,目前市场找不到第二款配有中央限滑差速器+后桥牙嵌式差速锁的四驱车型,我们希望用户能感受到哈弗二代大狗的精致感与产品力。”吴亚波说。

从销量上来看,二代大狗上市后确实让狗品类的热度变得更高。自二月底上市以来,3月狗品类的销量达10317 辆,4月销量为15138辆,5月销量为15614 辆,销量提升明显。据吴亚波透露,目前哈弗二代大狗PHEV车型得到了市场认可,占二代大狗总销量的约40%。

PHEV为什么受到市场欢迎?吴亚波以“5+2+e”诠释了这个问题,“我们将PHEV车型定义为可城、可野、可电,对应到‘5+2+e’即5天你可能是在工作,2天是在休闲进入到自己的生活,然后加e是用电力来给两端同时赋能,带来更不一样的享受。”

二代大狗本身具备较为出色的通过性,因此作为拓展生活方式的一款产品它应该具备更多的可拓展性,而野营最需要的就是电,PHEV车型拥有3.3kW的对外放电功率,能够满足电磁炉、电烤箱、咖啡机、投影机等设备的用电需求,这对于户外来说有着重要的意义,即使电量用尽,发动机也能提供额外电能。据吴亚波介绍,原以为选装包并不会是用户购车时的必须选择,但实际情况却出乎官方预料,甚至出现选装包备货量不足的情况,可见购买二代大狗的消费者对生活拓圈有着较强的渴望。

“我们想让大家感受到不仅仅是买了一款车,而是买了一个圈子,这些人都有共同的爱好,能聊到一块。”其实早在大狗上市后不久,官方就组建了哈狗邦,目前全国31个省有将近7万名车主及成员。“这些人除了游玩以外,还会做一些公益善行。包括前两天高考送考车队,他们更多的是一种精神上的追求。”吴亚波介绍通过大狗品类的产品,官方也为成员提供很多实惠和便利,比如青岛的车主经营了一家民宿,其他车主可以通过大狗APP在线上预订,只要是大狗车主就可以打折,这种模式对双方都是互利共赢的。

据了解,随着长城汽车Hi4技术的普及,下一步二代大狗也将推出搭载Hi4技术的车型版本,届时,电动化四驱二代大狗将为消费者提供更丰富的产品选择,进一步拓展狗品类的市场阵营。

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