善变者恒通，勇变者自强。日前，汽车服务创新型平台——步甲汽车，携手中国汽车维修行业协会、时代智慧科技等，在河南郑州召开2.0战略发布会，宣告汽车新零售服务模式的全新升级。同时，在中国汽车维修行业协会指导下，步甲汽车还举办了“中国汽车服务数字化高峰论坛”。

在新一轮汽车革命的浪潮中，发生巨大变革的不仅仅是研发制造，在汽车销售以及后市场服务环节，变化同样来得猛烈。据步甲汽车总裁袁国华介绍，2022年，中国80%以上的4S店处于亏损状态，数量已从2018年巅峰的29968家，急速缩减为20000余家，汽车传统连接模式，已处于崩塌边缘。

2023年新春伊始的汽车大降价，更是意味着汽车产业进入春秋乱战的阵痛期，行业变革拉开大幕，更低成本、更扁平化、信息更对称、服务更标准的新零售B2C模式，正在逐步取代B2B2C的传统4S店经销模式，登上中国汽车产业的历史大舞台。

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试点西南地区 形成市场初步认知

创新从来就不是一蹴而就，步甲汽车在发布2.0战略之前，已经在西南地区做了试点。

2021年12月19日，步甲首家线下新终端——步甲昆明交付中心（南亚永坤店）在昆明上线，为上游的造车新势力、汽车直播博主和汽车B2C电商平台等汽车新零售业态，提供第三方交付和售后服务。

2022年1月8日，步甲昆明交付中心开始首台交付，为疫情期间线上买车的客户提供一站式物流和到店的交付服务。截至2022年年底，步甲在西南云贵川渝地区，共完成66家交付中心上线，基本实现西南地区地级市一级的交付中心网络覆盖。

在从云南开始的试点中，小鹏汽车、电动屋、天际汽车、凌宝汽车、吉利汽车等品牌和经销商纷纷加入步甲客户名单，更多的长尾经销商也纷纷开始尝试使用步甲的物流和交付服务。2022年全年，步甲汽车共服务4425家主机厂和经销商，月均交付峰值突破上百台，依靠标准高效的物流、全新的终端交付服务体验，步甲汽车的三方物流交付模式和服务网络，逐渐得到了越来越多的上游客户和消费者认同。

同时，在试点西南的过程中，步甲汽车开始建设三方交付服务的流程标准，并根据实际的交付服务场景，不断迭代。通过一年的探索，步甲汽车的交付服务标准逐渐成熟，消费者的服务满意度不断提升。2022年第四季度，步甲交付的客户满意度均值攀升到95%以上。

市场变革初期 重新定义汽车服务

伴随着中国汽车产业格局的变化，汽车服务产业也面临“深谷为陵”的大变革。一方面，4S店模式处于快速崩塌边缘，传统的社会汽车维修和服务需求萎缩；另一方面，二手车服务、电池服务、充换电等新需求得不到满足，市场处于变革初期的混沌之中。

在袁国华看来，主机厂纵向控制服务全链条环节的时代已经结束，以分工、协作为基础的横向整合时代已经来临。在这样的大背景下，2023年，步甲汽车推出四大举措，深度赋能步甲线下服务体系。

一是“步甲运车”物流平台全新改版，借助大数据算法模型，打破传统汽车物流模式，实行“提送+干支”分离的三段式计价模型，率先在国内开始推行价格标准化和服务标准化，结合在途可视化，形成强大的汽车物流服务数字化平台，并通过API对接上游汽车销售和流通平台，不断加强步甲线下服务体系的导流能力；

二是深度参与中国汽车维修行业协会在汽车维修信用标准、二手车质量检测标准的制定，并借助自身在客户资源、终端网络和物流系统方面的优势，开始通过覆盖地级市一级的步甲线下服务体系，全面建设二手车质量检测体系，推进行业标准化的落地，为二手车流通奠定坚实的信任基础；

三是响应碳中和的国家战略，与电池行业龙头宁德时代旗下的时代智慧科技战略合作，赋能步甲线下服务体系，通过二线及二线以下城市的终端覆盖优势，与时代智慧共同推进新能源电池的检测、回收、维修和梯次利用，促进汽车清洁能源的碳循环；

四是与汽车拆解龙头企业龙骏腾战略合作，通过终端网络，对报废车、事故车进行科学回收和再利用，以提高报废车的残值，促进汽车拆车件的循环再利用，提升资源的利用率。

在2022年步甲交付中心探索与实践的基础之上，2023年步甲交付中心全面升级为步甲服务中心，通过品牌提升、模式创新、技术优化、服务赋能，不断提升步甲线下服务体系的覆盖密度广度深度，加强步甲服务网络的盈利能力。

凡事有所为有所不为，做产业链生态服务整合者，关键在于实现各方的共赢。对此，袁国华强调，步甲汽车坚持三个原则，一是保持生态连接，不走品牌加盟连锁模式；二是利润分配上以合作伙伴为主，步甲为辅；三是坚持步甲服务中心宗旨：服务客户，留存客户。

落子中原地区 加速产业转型升级

在步甲汽车2.0战略发布会上，步甲汽车宣布选择在河南落子，正式上线18家步甲汽车服务中心，服务终端覆盖河南全部地级。通过全新的连接模式为河南消费者提供汽车服务，为新零售B2C模式的上游主机厂和经销商提供一站式物流和交付解决方案

河南省是中国自古以来的中原地带，兵家必争之地，人口密集经济发达，汽车保有量2022年突破2500万辆，占全国汽车保有量约7%，平均每5人就保有一辆车。同时，截至2022年年底，河南省新能源汽车保有量达67万辆。无论是传统燃油车还是新能源车，保有量均居全国前列。

据河南省汽车维修行业协会会长李合义介绍，河南是汽车大省，省会郑州市的汽车保有量现在超过400多万辆。如此庞大的市场，孕育着更多的机会，河南的汽车市场，除了本土的企业外，各大平台企业也纷纷在河南布局，京东、天猫、途虎等连锁企业也遍布了大街小巷。据工商数据，河南目前有超过十万家维修企业，有维修资质的超过两万多家。

可以预见，全新的连接模式将加速当地汽车服务产业的变革趋势，推动当地汽车服务产业的模式升级，并通过中原地区的地缘辐射能力，扩散至周边地区乃至全国，深远影响汽车服务产业的变革与发展。