低价入市 “越级”而来,上汽通用全新一代君越正式上市 环球微速讯
中国汽车报网| 2023-05-17 15:44:32

5月15日,在上汽通用泛亚汽车技术中心的穹顶大厅,上汽通用全新一代别克君越在上海正式上市。此次新君越一共推出了“25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版”四款车型,售价区间17.99万元、19.99万元、20.99万元、23.99万元。

与此同时,新车上市还带来限时四重礼,包括50%首付可享12期0息的免息礼、可享6000元置换补贴的置换礼、首任车主享8年/16万公里动力总成质保的质保礼,以及终身免费基础流量(每年50G基础车机流量)的流量礼。

作为别克品牌焕新的又一款车型,全新一代君越的重要性不言而喻,诚如刚刚履新三天的上汽通用汽车总经理庄菁雄所言,“自去年6月开启品牌焕新至今,别克不断加快向电动化、智能化和高端化转型的步伐。”庄菁雄表示:“作为一款越级科技座驾,全新一代君越不仅重新定义了中高级车,并且以实力证明别克品牌将以油电同享的智能科技,迎接新智能汽车时代的到来。”


(资料图片)

低价入市 要卷就卷个彻底

选新一代君越的售价一出,所有关心君越的潜在受众及汽车圈内人士估计沸腾了,很多人感慨较上一代君越入门版本的指导价也近22万元,如今直接降了4万元,也明显低于在售君威入门版指导价19.68万元,顶配版本也不到24万元。要知道,别克君越过去一直是美系车“稳重、大气、豪华”的最好代言, 2011款入门版指导价26.6万元,此后各个年款不断下调,2021年下调到不足22万元且维系了2年。别克这样“卷”难道不担心得不偿失吗?

近年来,新势力靠电动卷燃油车,自主品牌靠大屏卷合资,曾经的标杆合资大厂没有哪一家能够无视这种实实在在的压力。但别忘了,作为传统车企豪门,在华25年历史的别克,拥有极强的体系能力,从研发、供应链到生产的资源配置,对上下游的触达,对成本的把控能力,是新来者难以匹敌的核心优势。

“既然诸位都来卷我,那我只能奉陪到底了。”

于是我们看到,在别克全新智电SUV 别克E5做到油电同价之后,全新一代君越直接把燃油车的售价一步到位——不需要终端扭扭捏捏的优惠,定价直接就是自主品牌售价区间。

对于一众还在敲打燃油二十万元级“天花板”的自主品牌而言,一夜之间,“天花板”竟然已经掉到不足18万元了。相较于格局,这展现出的更是别克的底气——兵来将挡水来土掩,25年风雨走过,这点风浪算什么?

当然,如果单靠“卷”来赢得市场,那么就跟街边撂地的混混没啥区别,比谁胳膊根粗就行。对于抢地盘都要西装革履的传统豪门别克来说,造车,要玩技术含量。所以,在全新一代君越发布会上,别克用了一个新词——“君越级”。别克就是要在全新一代别克君越身上用实力“卷”个彻底。

“凭实力为依托 以需求为导向” 全新一代君越的焕新逻辑

对于别克而言,放弃原有的舒适区,比技术更新换代更具挑战性。从全新一代别克君越的产品力表现来看,别克已经率先走出“合资品牌就应该有溢价”、“按照以前定价逻辑更安全”的舒适区,重新摆正了姿态,产品力和价格都全面锚定国人需求,给合资汽车市场重新定调。

作为别克品牌焕新后的首款换代轿车,全新一代别克君越采用了品牌最新的设计理念,彻底颠覆了别克家族飞翼式的前脸格栅,更偏向于新能源车的设计风格。结合分体式大灯造型+梯形格栅设计,强化了整车的“未来感”和“进攻感”。

全新一代别克君越提供了艾维亚版本,该车型拥有名为“帝王蓝”的专属车身配色,进气格栅内部使用“星耀”镀铬装饰,配搭左右两侧尖锐的镀铬饰条,展现出更强的视觉冲击力。另外,新车采用的全新别克“三色盾”品牌标识相当醒目,官方将之自嘲为“指甲刀”LOGO。

车尾设计很有层次感,采用的是贯穿式尾灯,并由一条贯穿镀铬饰条进行点缀,视觉效果相当精致。此外,后备厢盖上还设置有“小鸭尾”,配合双边共两出电镀排气尾管,运动感展露无遗。

内饰方面,全新一代别克君越搭载最新的VCS智能座舱,全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计,形成30英寸一体式悬浮曲面屏,相当“抢眼”。此外,该车应用了高通骁龙8155芯片,集成全新一代VIP智能电子架构、5G通信,并支持多模块OTA并行刷新。

另外,新车搭载了别克最新的eConnect智能互联科技,UI界面进行了扁平化设计,可实现自定义卡片式交互。同时,新车支持无线CarPlay,常用的导航、音乐、可实现自然语言交互识别,操作更加便捷和智能。

这也可以看到,别克对于油车的态度:无论燃油还是电动,全面提升全车系的智能化体验,打破当下认知中对合资主流品牌的“刻板印象”。

尺寸方面,全新一代别克君越的长宽高尺寸分别为4996/1866/1472(1475)mm,轴距2905mm现款保持一致,车身长度则有小幅缩短。

动力方面,全新一代君越推出了1.5T和2.0T两种动力版本。1.5T发动机最大功率为132kW,最大扭矩250N·m,匹配CVT变速箱;2.0T发动机和48V电机组成了轻混系统,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,并匹配9AT变速箱。

“越级”,是自2006年进入中国市场以来,别克君越始终坚持的理念,也正因此,别克君越的每一代车型都能成为细分市场中的标杆之作。随着别克品牌开启“焕新”之路,全新一代君越同样面对市场之大势,凭借从内到外的焕新形象,和行业优秀的智能体验,给出了新时代“新汽车”的最强有力的回应。

我们可以相信,随着全新一代君越的上市,不仅将进一步完善品牌焕新的产品矩阵,同时,也将和大型科技豪华MPV别克世纪、越级大五座智电SUV别克ELECTRAE5一起,助力别克品牌向智能化、高端化、电动化加速转型,谱写新时代的传奇。

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